Autobusowy silnik Katech LSX - 1355 Nm z LPG

fot. KatechZasilany LPG w stanie ciekłym silnik Katech LSX

Działalność "cywilna"

W ostatnich latach firma rozszerzyła swoją działalność i oferuje szeroką gamę produktów oraz usług związanych z układem przeniesienia napędu. Oprócz zespołów sportowych odbiorcami firmy Katech są obecnie także m. in. producenci pojazdów.

Silnik Katech LSX na LPG

Ten zasilany LPG w stanie ciekłym silnik bazuje na jednostce napędowej GM LS i jest przeznaczony do zastosowania w autobusach o maksymalnej masie do blisko 12 t.

Katech podkreśla, że może produkować także podobne silniki zasilane gazem ziemnym. Produkcja silników ma być prowadzona w wielu lokalizacjach pozwalających na łatwiejsze obsługiwanie rynku globalnego.

Zdaniem prezesa Katech

Prezes firmy Katech uważa, że silniki spalinowe mają przed sobą jeszcze bardzo długą okres użytkowania. Jedyne co jego daniem może się zmienić to paliwo. Z tego właśnie powodu Katech pracuje nad czystszymi i bardziej wydajnymi opracowaniami swoich silników.

Nasza spuścizna związana z wyścigami samochodowymi  i zwycięstwa jakie odnosiliśmy w najważniejszych imprezach na świecie w wyjątkowy sposób przygotowały nas do produkcji silników zasilanych paliwami alternatywnymi, szczególnie przez ogromną dbałość o szczegóły, co jest kluczowe dla odniesienia sukcesu w segmencie tego rodzaju jednostek napędowych.

Steve Spurr, prezes Katech

Katech dostarczył pierwszą partię silników zasilanych LPG do producenta pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi w Europie. Obecnie firma jest trakcie uzgodnień mających na celu rozwój modułowej technologii produkcji, która pozwoli na uruchomienie produkcji seryjnej w wielu miejscach na świecie.

Program ten odzwierciedla naszą wizję współpracy z producentami silników zasilanych paliwami alternatywnymi i producentami pojazdów nimi napędzanych na całym świecie. Do zastosowania w transporcie publicznym opracowaliśmy silnik oparty na sprawdzonej technologii GM LS, a teraz wprowadzamy modułową platformę produkcyjną, by móc przenieść jego wytwarzanie do Europy. Widzimy duży potencjał dla naszych silników i oferowanych technologii w Indiach, w regionie Azji i Pacyfiku, w Europie i na Bliskim Wschodzie. Aktywnie poszukujemy tam partnerów.

Sargam Bhatt, rzecznik firmy Katech