Jeśli nie "Chińczyk" i Dacia to co? Auta do 100 tys. zł z LPG

Rodzinne auto do 100 000 złotych

Oczywistym jest, że za cenę do 100 tys. złotych nie jest możliwy zakup dużego SUVa ale z pewnością można kupić auto rodzinne, czyli zapewniające wygodne warunki podróżowania dla 4 osób i odpowiednią przestrzeń bagażową pozwalającą na spakowanie się na dłuższy wakacyjny wyjazd, bez kombinowania z boxami dachowymi, które niestety w pewnym stopniu ograniczają mobilność, choćby przez ograniczenie prędkości przelotowej.

Rodzinne auto do 100 000 złotych z LPG

Wiele z wybranych do zestawienia aut jest już oferowanych z LPG montowanym w formule 0 km w autoryzowanych serwisach, co wynika z umów pomiędzy dostawcami samochodowych instalacji gazowych a importerami poszczególnych marek samochodów lub umów na poziomie globalnym pomiędzy producentami systemów LPG a producentem aut (np. w przypadku Renault).

Nawet jeśli jakiś producent nie zezwala na montaż instalacji LPG (Ford, Citroen) to niektórzy producenci, między innymi BRC czy Prins, oferują specjalne ubezpieczenia, które rekompensują koszt usunięcia ewentualnych usterek powstałych na gwarancji, których ona według importera (z uwagi na montaż instalacji gazowej) nie obejmuje. Dzięki tak skonstruowanej ofercie, o której wiedza nie jest chyba szczególnie rozpowszechniona, instalację LPG można zamontować do praktycznie każdego nowego samochodu.

Więcej na temat oferty w zakresie ochrony gwarancyjnej nowych samochodów z zamontowaną instalacją LPG można przeczytać w artykule "BRC - Gwarancja Ogólnopolska Assistance i...".

Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross to jeden z najmłodszych stażem rynkowym samochodów w zestawieniu, ponieważ jego premiera miała miejsce niewiele ponad rok temu (w kwietniu 2024 r.). Samochód jest zbudowany na platformie CMP (Common Modular Platform) opracowanej przez indyjską firmę Tata Consultancy Services dla Grupy PSA (obecnie Stellantis) i chińskiego Dongfenga (czyli jednak "Chińczyk"). Jest ona wykorzystywana oczywiście przez bliźniaczego Opla Fronterę oraz Fiata Grande Panda.

fot. Stellantis Citroen C3 Aircross

Produkowany w słowackiej Trnawie Citroen C3 Aircross jest plasowany przez producenta jako rodzinny SUV, czyli auto dla osób prowadzących aktywny styl życia. Może być także opcjonalnie dostępne w wersji 7-miejscowej, wtedy jednak traci na "rodzinności", poprzez zmniejszenie pojemności bagażnika. Wersja 5-miejscowa oferuje pojemność bagażową 460 l, którą można powiększyć do 1 600 l.

fot. Stellantis Citroen C3 Aircross – możliwości przewozowe

Ceny Citroena C3 Aircross zaczynają się od od 83 800 zł w wersji You, która stoi na 16-calowych stalowych kołach i ma w wyposażeniu między innymi tempomat wraz z ogranicznikiem prędkości, światła główne i do jazdy dziennej LED, tylne czujniki parkowania, system My Citroen Play z Bluetooth ze sterowaniem na kierownicy i dwoma głośnikami z przodu, zawieszenie Citroën Advanced Comfort® (z Progresywnymi Ogranicznikami Hydraulicznymi) czy klimatyzację ręczną.

W budżecie do 100 000 zł mieści się jeszcze wersja Plus Citroena C3 Aircross, która kosztuje 94 300 zł. C3 Aircross w wersji Plus ma 17-calowe koła na felgach stalowych, tylne czujniki cofania uzupełnione o kamerę, system My Citroën Play Plus z tabletem 10,25 cala, cyfrowym radiem DAB (Digital Audio Broadcasting) oraz bezprzewodowym Apple CarPlay/Android Auto z 6 głośnikami i klimatyzację automatyczną.

Stosowany w Citroenie C3 Aircross silnik 1.2 100 KM i współpracuje z sterowaną ręcznie skrzynią przekładniową. Jednostka ma oczywiście bezpośredni wtrysk benzyny i może być z powodzeniem poddana konwersji na zasilanie LPG, choć jak powszechnie wiadomo jest to silnik, który sam w sobie jest problematyczny, co wynika między innymi z zastosowania "mokrego" paska rozrządu, którego terminowa wymiana jest kluczowa dla jego "życia". Nie zmienia to faktu, że jego konwersja na zasilanie LPG jest możliwa.

Citroen C3 Aircross jest objęty 2-letnim okresem ochrony gwarancyjnej bez limitu przebiegowego i 12-letną gwarancją na perforację nadwozia. Citroen C3 Aircross ma także dodatkową ochronę na główne podzespoły po wygaśnięciu standardowej gwarancji w okresie do 8 lat lub 160 000 km od wydania pojazdu. Jedynym warunkiem skorzystania z dodatkowej gwarancji jest regularne serwisowanie pojazdu w autoryzowanych stacjach obsługi Citroen.

Ofertę instalacji LPG do Citroena C3 Aircross z silnikiem 1.2 100 KM przedstawiła firma Czakram, będąca jedynym w Polsce koncesjonariuszem włoskie marki BRC, która proponuje do tego auta instalację gazową BRC Maestro wraz z ubezpieczeniem WAGAS, które pozwala zachować dla klienta bezpłatną gwarancję na pojazd.

Ford Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier to kombivan stylizowany na klasycznego SUVa, czyli zgodnie z obecną modą. Samochód ma bagażnik o pojemności 570 l, która po złożeniu siedzeń zwiększa się nawet do 2 400 l.

W zadanym budżecie 100 000 zł mieści się jeden wariant silnikowy spalinowego Forda Tourneo Courier, czyli 1.0 EcoBoost (100 KM) w wersji wyposażeniowej Trend. 100-konny Tourneo Courier z ręcznie sterowaną, 6-biegową skrzynią przekładniowa kosztuje 99 876 zł.

fot. Ford Ford Tourneo Courier

W wersji Trend Ford Tourneo Courier oferuje: tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości, 15-calowe, stalowe obręcze kół, czujniki parkowania z tyłu, reflektory halogenowe ze światłami do jazdy dziennej, system multimedialny Ford SYNC z 8-calowym ekranem dotykowym (tabletem), radiem cyfrowym FM/DAB z 6 głośnikami i sterowaniem na kierownicy, Apple CarPlay i Android Auto, zestaw głośnomówiący Bluetooth ze sterowaniem głosowym, klimatyzację manualną.

Silnik 1.0 EcoBoost może być z powodzeniem poddany konwersji na zasilanie LPG. O kompletację i cenę instalacji LPG do Forda Tourneo Courier z tym silnikiem zapytaliśmy firmę Prins Autogaz, która swego czasu oferowała zasilanie gazowe w kilku modelach Forda z silnikiem 1.0 EcoBoost.

fot. Ford Ford Tourneo Courier

Ford Tourneo Courirer jest objęty 2-letnim okresem ochrony gwarancyjnej z możliwością płatnego rozszerzenia do 6 lat lub 200 000 km przebiegu oraz 12-letnią gwarancją perforacyjną.

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon to jeden z dwóch w zestawieniu samochodów, w których stosowany jest silnik z pośrednim wtryskiem benzyny 1.2 MPI (79 KM), który w cennikach jest oznaczany jako LPG READY. Jest on oferowany w trzech podstawowych wersjach wyposażeniowych Bayona: Pure, Modern i Smart. Ceny tych wersji przestawiają się obecnie następująco: wersja Pure Hyundaia Bayona z silnikiem 1.2 MPI (79 KM) LPG READY kosztuje 91 700 zł i obejmuje: koła stalowe – 15-calowe, tylne czujniki parkowania z kamerą cofania, tempomat, reflektory halogenowe (światła mijania i drogowe), klimatyzację manualną, System multimedialny z ekranem dotykowym 10,25 cala i cyfrowym radiem DAB, nawigację, Android Auto i Apple Car Play oraz 6 głośników.

fot. Hundai Hyundai Bayon

Bayon ma bagażnik o pojemności 411 l i 1 205 l po złożeniu kanapy.

Hyundai Bayon w wersji Modern to wydatek 99 700 zł. Jego wyposażenie obejmuje między innymi: koła aluminiowe o średnicy osadzenia 16 cali, tylne czujniki parkowania z kamerą cofania, tempomat, reflektory halogenowe (światła mijania i drogowe), klimatyzację manualną, system multimedialny z ekranem dotykowym 10,25 cala i cyfrowym radiem DAB z 6 głośnikami, nawigację, łączność Android Auto i Apple Car Play.

Hyundai Bayon Smart kosztuje 99 700 zł, a jego wyposażenie obejmuje miedzy innymi : koła z felgami aluminiowymi 16 cali, tylne czujniki parkowania z kamerą cofania, tempomat, reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną, system multimedialny z ekranem dotykowym 10,25 cala i cyfrowym radiem DAB i 6 głośnikami, nawigację, łączność Android Auto i Apple Car Play.

fot. Hyundai
Hyundai Bayon

Silnik 1.2 MPI może być z powodzeniem poddany konwersji na zasilanie LPG. Instalację gazową do tego silnika oferuje firma Czakram, jest to instalacja włoskiej marki BRC, której koszt wynosi 6 739 zł.

Hyundai Bayon jest objęty 5-letnią gwarancją bez limitu przebiegu oraz 12-letnią gwarancją perforacyjną.

KGM Tivoli

KGM Tivoli to jedyny w zestawieniu samochód koreański. Dodatkowo jest to jedyne auto w naszym porównaniu, które oferuje także wersję z napędem na 4 koła oraz mieści w założonym budżecie wersję z automatyczną skrzynią biegów.

KGM Tivoli z przednim napędem i ręczną skrzynią przekładniową jest oferowany w cenie 89 900 zł (wersja wyposażeniowa Joy) lub 99 900 zł (wersja Adventure). Za 97 400 zł można kupić Tivoli z automatem (Joy). Samochód z układem napędowym 4x4 i ręczną przekładnią kosztuje 98 400 zł (Joy).

fot. KGM KGM Tivoli

Wszystkie wersje wyposażeniowe KGM Tivoli są oferowane na 16-calowych kołach z obręczami ze stopów lekkich z jednostrefową klimatyzacją manualną, tempomatem, 9-calowym wyświetlaczem z systemem nawigacji i cyfrowym zestawem wskaźników 10.25 cala (z funkcją Smart Mirroring), Android Auto / Apple CarPlay, sterowaniem radiem z kierownicy i nagłośnieniem z 6 głośnikami. Wszystkie Tivoli mają czujniki tylne parkowania i kamerę cofania. W wersji Adventure pojawia się klimatyzacja automatyczna.

Bagażnik Tivoli oferuje pojemność 423 l i z możliwością zwiększenia do 1115 l.

fot. KGM KGM Tivoli – przestrzeń bagaźnika

Silnik 1.5 T-GDI o mocy 163 KM napędzający Tivoli ma bezpośredni wtrysk benzyny i jest do niego oferowana instalacja gazowa montowana w formule 0 km z zachowaniem pełnej ochrony gwarancyjnej KGM. Jest to instalacja polskiej firmy EuropeGAS, którą montują serwisy KGM. Jej koszt wynosi 6 500 zł.

Gwarancja dla KGM Tivoli wynosi 5 lat lub 100 000 km a okres gwarancji na perforację nadwozia wynosi 6 lat.

Renault Captur

Nie jest to Dacia ale silnik Renault Captur to ta sama jednostka napędowa, która pracuje w autach tańszej marki koncernu Renault. Jest to silnik ECO-G 100, czyli 3-cylindrowa, 100-konna jednostka napędowa z pośrednim wtryskiem benzyny, w której gazowy układ paliwowy jest montowany w warunkach fabrycznych. Jego dostawcą jest Grupa Landi Renzo, choć ostatnio testowaliśmy samochód z Grupy Renault, który był wyposażony w instalację marki BRC (szczegóły w artykule "Fabryczne LPG w Dacii Duster – teraz także BRC").

fot. Renault Renault Captur

Taki Renault Captur, czyli już z instalacją LPG jest oferowany już od 90 900 zł (w wersji evolution), wersja techno gazowego Captura kosztuje 99 900 zł (samochody wyłącznie benzynowe kosztują o 1 000 zł mniej i są słabsze o 10 KM, mają 90 KM).

Wersja evolution oferuje między innymi 17-calowe koła na stalowych felgach, manualną klimatyzację, wyświetlacz wskaźników i zegarów 7 cali, system multimedialny openR link z tabletem 10,4 cala, tylne czujniki parkowania wraz z kamerą oraz klimatyzację manualną

Wersja techno w odróżnieniu od evolution oferuje 18-calowe koła z obręczami ze stopów lekkich i klimatyzację automatyczną.

Captur ma bagażnik o pojemności 422 l, który po przesunięciu kanapy do przodu zwiększa się do 536 l a po jej złożeniu do 1 275 l.

fot. Renault Renault Captur

Gwarancja na Renault Captur wynosi 2 lata z możliwością przedłużenia w ramach Gwarancji Odnawialnej do 7 lat. Ochrona gwarancyjna w zakresie perforacji elementów nadwozia wynosi 12 lat.

Na koniec (tak się ułożyło alfabetycznie) trzy samochody zbudowane na tej samej płycie podłogowej, MQB A0 Grupy Volkswagen, a w zasadzie na jej "drugiej generacji", która pozwoliła na stosowanie jej w mniejszych i tańszych samochodach.

SEAT Arona

Seat Arona to najmniejszy crossover hiszpańskiego producenta, produkowany od 2017 r. W kwocie do 100 000 zł mieszczą się trzy wersje SEATa Arony, ze sterowaną ręcznie skrzynią 5-biegową, z silnikiem 1.0 TSI 95 KM i 6-biegową z silnikiem 1.0 TSI 115 KM (te dwie w wersji Style) oraz jedno auto 1.0 TSI 95 KM w wersji Marina (1.0 TSI 95 KM, pięciobiegowa skrzynia przekładniowa).

fot. SEAT SEAT Arona

Pakiet wyposażenia Style i Marina obejmuje między innymi przednie światła LED, klimatyzację manualną, kolorowy ekran dotykowy 8,25 cala, radio z DAB, 6 głośników, Bluetooth, tylne czujniki parkowania. W pakiecie Style Arona ma 16-calowe koła na aluminiowych obręczach, w wersji Marina standardowo są montowane 17-calowe felgi aluminiowe.

SEAT Arona jest objęty 5-letnim okresem ochrony gwarancyjnej z ograniczeniem przebiegowym do 150 000 km (w ciągu pierwszych dwóch lat trwania gwarancji nie obowiązuje żaden limit przebiegu).

400-litrowy bagażnik SEATa Arony można powiększyć do 1 280 l po złożeniu kanapy tylnej.

fot. SEAT SEAT Arona

Zarówno silnik 1.0 TSI 95 KM jak i jego 110-konna wersja mogą być poddane konwersji na zasilanie LPG. Kompletacje instalacji gazowych do tych silników przygotowała firma Czakram z wykorzystaniem komponentów marki BRC.

Skoda Kamiq

Kamiq to subkompaktowy crossover Skody (najmniejszy wśród SUVów czeskiego producenta) produkowany od 2019 r. w zakładach w Mlada Boleslav, w którym to mieście rozpoczęła się 130-letnia historia Skody (w 1895 roku powstała tutaj firma Laurin & Klement – poprzednik Skoda Auto) – stąd tegoroczna wersja wyposażenia Edition 130.

fot. Skoda Skoda Kamiq

W gamie Skody Kamiq w budżecie do 100 000 zł mieszczą się dwie wersje silnikowe tego pojazdu: z silnikiem 1.0 TSI (95 KM) i ręcznie sterowaną 5-biegową skrzynią biegów oraz 1.0 TSI (115 KM ) ze skrzynią 6-biegową. Oba auta są oferowane w wersji wyposażenia Essence. Pierwszy z ich kosztuje 89 900 zł, mocniejsza wersja to wydatek 94 150 zł.

Wersja wyposażeniowa Essence obejmuje reflektory full LED, klimatyzację manualną, tylne czujniki parkowania, cyfrowy zestaw wskaźników Digital Display 8 cali, tablet Skoda Infotainment 8,25 cala, 4 głośniki, Bluetooth i radio z DAB. Skoda Kamiq fabrycznie stoi na kołach 16-calowych z obręczami ze stopów lekkich.

Standardowo Kamiq ma bagażnik o pojemności 400 l, którą można powiększyć do 1 395 l.

Skoda Kamiq jest objęta 3-letnią gwarancją z limitem 60 000 km, z czego 2 pierwsze lata są bez limitu przebiegu oraz 12-letnią gwarancją perforacyjną.

Skoda Scala

Skoda Scala to jedyny hatchback w zestawieniu. Samochód jest produkowany od 2019 r. w zakładach w Mlada Boleslav.

Do 100 000 zł można kupić Skodę Scalę z silnikiem 1.0 TSI (95 KM) i 5-biegową, ręczną skrzynią biegów w trzech wersjach wyposażeniowych: Essence za 88 700 zł, Selection za 95 600 zł i Edition 130 za 99 550 zł oraz z silnikiem 1.0 TSI (115 KM) i 6-biegową, ręczną skrzynią biegów w wyposażeniu Essence za 93 150 zł.

fot. Skoda Skoda Scala

Wyposażenie Essence oferuje reflektory Full LED, tylne czujniki parkowania, klimatyzację manualną, radio z DAB, 4 głośniki, cyfrowy zestaw wskaźników Digital Display 8 cali, tablet Skoda Infotainment (8,25 cala), Bluetooth oraz koła 16-calowe z obręczami ze stopów lekkich.

Wyposażenie Selection to dodatkowo: tempomat z ogranicznikiem prędkości, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna czy dodatkowe 4 głośniki.

Edition 130 dodatkowo oferuje między innymi: kamerę cofania i czujniki parkowania z przodu.

Scala oferuje bagażnik o pojemności 467 l, którą można powiększyć do 1 410 l.

Skoda Scala ma 3-letnią gwarancją z limitem 60 000 km, z czego 2 pierwsze lata są bez limitu przebiegu oraz 12-letnią gwarancją perforacyjną.

Jak widać wybór rodzinnych aut zapewniających dobre warunki podróżowania dla 4 osób i z bagażnikami o pojemności powyżej 400 l, które kosztują do 100 000 zł jest dość spory. W zależności od kryterium wyboru, faworytów może być wielu, bo każdy z nas, przy wyborze auta, zwraca uwagę na inne elementy. Cechą wspólną jest możliwość montażu instalacji LPG, czyli napędzania paliwem oferującym najniższy koszt przejechania 100 km wśród wszystkich paliw silnikowych powszechnie oferowanych na stacjach w Polsce.

Wymienione w zestawieniu samochody są wyposażone w jednostki napędowe oferujące minimalne wartości zużycia paliwa. Jest to jednak benzyna, czyli paliwo ponad dwukrotnie droższe od LPG.

Jeśli zatem można jeździć dwukrotnie taniej, to po co przepłacać?