Zenit Pro - opinie (Strona 1 z 2)

wiem, przeczytałem też artykuł - chodź to powinno się nazywać propagandą

tylko, że ja się nie znam na instalacjach gazowych...

gwarancja na STAG"a 2 lata lub 20.000km... i z ofert jakie mam wychodzi drożej

A może ma ktoś wiedzę by powiedzieć z jakim sterownikiem STAG"a można porównać Zenit Pro?

Lub odpowie na pytanie: czy Zenit Pro koryguje mnożnik w funkcji spadku ciśnienia na reduktorze?

Zenit Pro występuje w wersji "sauté" oraz w wersji Pro OBD.
Korekty OBD działają fajnie, ale trzeba pamiętać, że komunikacja jest możliwa tylko z protokołami:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP)
ISO9141-2

NIE ma możliwości komunikacji z protokołami SAE (JPW i VPW)!

Jeśli chodzi o to jak wypada Zenit Pro, można znaleźć w sieci mój raport z testu. Dla chętnych link przez PW.

jestem szczęśliwym posiadaczem instalacji Plug & Play firmy AG (w podpisie konkrety) - tzn. tak twierdzi mój gazownik
kompletnie nic przy niej nie robi i mówi, że mam jeździć i o niczym nie myśleć
po założeniu zrobiłem ok. 50km na benzynie, żeby zebrało mapę
po podbiciu pierwszego przeglądu (instalacja była sprawdzania jedynie na węch, tu spojżę tam zaglądne)
zostało zaktualizowane oprogramowanie, to zapytałem czy mam znowu na benzynie pojeździć no bo jak inaczej ma zebrać mapę (stara została usunięta podczas wygrywania nowszej wersji oprogramowania)... to usłyszałem, że za dużo filozofuje

SebastianS, jeszcze dzisiaj rano za usługi i części płaciło się pieniędzmi (czasami elektronicznymi), ale płaci - jak się nie ma kasy na instalację, ale chce się ją założyć to można jedynie zbierać informacje (przed zakupem samochodu już się orientowałem, zresztą z początku to miałem problem z szarpaniem/przerywaniem poniżej 2,500obr/min* - a już wtedy pytałem...)
jak w końcu zdobyłem pieniądze to mogłem sobie na nią pozwolić i założyłem

jeżeli to forum nie służy jedynie reklamie osób zajmujących się montażem gazu, to liczę na odpowiedź o większej zawartości merytorycznej

ja ze swojej strony mogę powiedzieć, że na pierwszy 1.000km nie mogę narzekać, ale to "jeden mały kroczek" w skali przebiegu samochodu..., rzadko kiedy chyba się coś psuje tak szybko... dlatego też nie wyrażam opinii na temat reduktora
osiągi samochodu były porównywalne jak na Pb
spalanie oczywiście wyższe, ale ciężko odnieść mi się o ile bo zmieniłem opony z 195/60R15 (zimówek) na 225/50R16
był pojedynczy incydent: http://gazeo.pl/forum_lpg_cng/viewtopic.php?t=1899

*) wymiana kabli i świec nic nie zmieniło, a znalezienie aparatu zapłonowego na podmiankę nie jest prosta

tylko nie linczujcie mnie publicznie
zdjęć nie dołączałem tutaj, bo nie wiem czy to odpowiedni dział / temat  :oops:
screenów z ustawień nie mam jeszcze, ale chce się udać po ok. 1000km od wgrania nowego softu do gazownika, żeby zajrzał na na mapę to postaram się wykonać

czego spodziewałem się po temacie?
czy faktycznie, jako użytkownik samochodu po aktualizacji softu nie mam się niczym przejmować i tylko jeździć?
jak wg. Was lub u Was lub Wasz przegląd po pierwszym 1000km wyglądał?

mam instrukcje dla Zenit"a Pro - po przejżeniu:
1) czy da się pominąć autokalibrację? (nie pamiętam czy po założeniu była robiona czy nie)
2) czy po aktualizacji (tej ostatniej) wymagana jest autokalibracja (może podstawowe parametry sczytuje przed aktualizację i potem je wgrywa)?

bez korekty przy wysokich temperaturach mieszanka jest uboga, przy niskich bogata?

u mnie stanęło w końcu na Zenicie Pro, zobaczymy jak się będzie sprawował!!