Temat: Wypadanie zapłonu Voyager

Witam, jak w temacie mam w Grand Voyagerze wypadanie zapłonu cylindra 4 i 6 . Instalacja BRC Sequent P&D , grand Voyager 2003 3,3 V6 EGA. Nowa cewka, przewody i świece , sprawdzona kompresja , po odpaleniu zimnego silnika odczuwalne lekkie nierówności w pracy silnika ,trwa to do momentu przełączenia się na gaz i wszystko znika. podczas jazdy na benzynie po pewnym czasie zaczyna migać kontrolka silnika i zapali się na stałe - wypadanie zapłonu cylindra 4 i 6. przekładałem świece i kable , bez zmian. Doczytałem się na forach możliwości sprawdzenia wtrysków benzyny za pomocą programu do lpg . Mam zainstalowany SequentPD ver.3.06 i łączę się z centralką . Proszę o instrukcję jak za pomocą tego programu zamieniać wtryski gazu na benzynę i w ten sposób sprawdzić czy rzeczywiście mam padnięte dwa wtryski benzynowe , nie zamieniałem ich miejscami bo to sporo pracy i wolałbym upewnić się choć w części diagnozując je programem. Nie znam dobrze jeszcze tego narzędzia diagnostycznego i nie chcę czegoś skopać a jak widzę łatwo . z góry dzięki , pozdrawiam

2

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Podmień te 2 wtryskiwacze ale gazowe. Możliwe że puszczają gaz.

3

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Voyager wypadanie zapłonów

podczas pracy na pb miałem odłączone wtryski lpg i bez zmian

4

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Czy dobrze zrozumiałem, że problem dotyczy funkcjonowania silnika na benzynie :?:

5

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Wypadanie zapłonu Voyager

tak, występuje ten problem tylko na benzynie,

6

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

To auto ma tyw diagnozę wewnętrzną czyli system OBD, co się zapisuje w sterowniku benzynowym :?:  Czy sterownik był doprowadzony do stanu nastaw podstawowych :?: może jest to kwestia potencjometru przepustnicy, lub w ogóle stanu przepustnicy cool Myślę, że należałoby to wszystko sprawdzić na początku, wypadanie zapłonów może być też związane z wtryskiwaczami benzyny, ale odpowiedzi na te pytania powinny być zapisane w sterowniku benzynowym, trzeba odczytać zapisane błędy.

7

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Wypadanie zapłonu Voyager

diagnozuję systemy sam , mam program zarówno od strony Pb jak i Lpg , w systemie benzyny są tylko P0300, P0304 , P0306 czyli wypadanie zapłonu na 4 i 6 cylindrze , i cokolwiek było robione czyli zmiana kabli, cewki , świec błędy powtarzają się tylko te same , system gazu natomiast jest czysty i wszystkie parametry są w normie,

8

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Wypadanie zapłonu Voyager

Witam ponownie, zabrałem się dzisiaj za sprawdzenie mojego problemu gruntownie i po krótkim pomiarze miernikiem instalacji wtrysków benzyny stwierdziłem zwarcie na kilku przewodach sygnałowych właśnie wtrysków także 4 i 6 , znalazłem przyczynę mojego wypadania zapłonów jaką było zwarcie kilku przewodów w wiązce od wtryskiwaczy Pb do kości połączeniowej, na tym krótkim odcinku doszło do zgrzania się tych przewodów gdyż jak to bywa prawie zawsze na skutek niedbalstwa monterów instalacji gazu, nie umocowano tego odcinka instalacji prawidłowo po montażu i leżała ona zbyt blisko kolektora wydechowego i doszło do stopienia się izolacji, mylące było to iż zewnętrzna osłona tego fragmentu instalacji była w nienaruszonym stanie - termiczna osłona. po oddzieleniu od siebie zgrzanych przewodów i zaizolowaniu ich praca silnika na Pb wróciła do pełnej sprawności , moc auta prawidłowa i dźwięk "szóstki" całkiem przyzwoity, otrzymałem też dokumentację od tego auta od poprzedniego właściciela i dotarłem do warsztatu montującego tą instalację lpg , całe szczęście że to było na LITWIE , czyli nie tylko polskie warsztaty instalacji gazu potrafią coś skopać na samym początku , pozostaje się tylko cieszyć , dziękuję wszystkim za sugestie i odpowiedzi , pozdrawiam.

9

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Gratuluje odnalezienia problemu, nasze krajowe warsztaty nie należą do najgorszych w Europie. A jak widać nie zawsze wypadanie zapłonów, związane jest tylko z układem zapłonowym cool

10

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

Witam. Po usunięciu problemu z instalacją elektryczną przyszedł czas na kolejny problem a mianowicie na powtarzający się błąd P0135 czyli problem z obwodem grzałki sondy lambda nr 1 . Pojawia się on różnie po wykasowaniu raz zaraz po uruchomieniu silnika a raz po dłuższym odcinku drogi , parametry pracy sondy wahają się między 0,1V - 0,9 V ale czasami są na poziomie 1,9V , wzrosło też trochę zużycie paliwa i Pb i Lpg . Przeczytałem gdzieś na forum że sondy w tych silnikach pracują do około 200 tyś. km i należy je wymieniać bo tak jest zaprogramowany ecu , ale zastanawiam się też czy może to być skutek wcześniejszej złej pracy silnika na tych dwóch cylindrach i sadzy w układzie wydechowym, świece były mocno zabrudzone właśnie czarną sadzą i układ wydechowy również, ciekawy jestem jakie są wasze doświadczenia i sugestie w tym temacie, z góry dziękuję .

11

Odp: Wypadanie zapłonu Voyager

O programowaniu sterownika benzynowego na przebieg sondy lambda nigdy nie słyszałem, ciekawostka. Faktem jest, że większość sond obliczana jest na żywotność ok 100 tysięcy kilometrów. Zmiany napięcia na sondzie mogą wskazywać zarówno na jej uszkodzenie, jak i zabrudzenie ale także na problem w wiązce elektrycznej lub brak masy na obudowie sondy.
Należałoby na początek sprawdzić jaka to sonda i jakie napięcia powinny być podczas jej pracy, po takim okresie eksploatacji wykręcenie sondy może nie być łatwe. cool