Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → Co zamontować Czy montować → o wybierać do Toyota Corolla 1,6VVTi 2002
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam
Mam pytanie odnośnie założenia lpg
TOYOTA COROLLA Kombi
rok 2002 1,6 VVTi 110KM
po kilku tel. w różne miejsca zaproponowano mi
instalacje na module
BRC SQ 32 OBD + Lubryfikator [3200zł] w egp.pl
oraz w drugim poleconym mi warsztacie
składak na module
lpgtech 204 / red. Zavoli/ wtrysk. Barracuda bez Lubryfikatora [2400zł]
samochód używamy 50%/50% miasto/trasa 4 os rodzinne przejazdy głównie
Druga propozycja dużo lepsza. Ja zaproponuje Ci Blueboxa, Hercules, Magic lub Kme. Do tego dotrysk paliwa, choć pamiętaj że w tym modelu trzeba regulować zawory co 25 - 30 tyś co jest bardzo ważne
Najlepsza propozycja pod względem ceny do jakości , Lovato Smart . Bardzo trwały i oszczędny system .
A jak dla mnie to zestaw od violet. polski dobry, niezawodny.
I jak zdecydowałeś się na coś. Generalnie najwięcej zależy od poprawnego montażu. Każda opcja zaproponowana tutaj jest ok. Przy BRC jednak masz instalację w całości od jednego producenta i najbardziej wytrzymałe wtryskiwacze. A to się liczy.
Z tych dwóch zdecydowanie wybrałbym BRC, z tym silnikiem bez problemu sobie poradzi i będziesz miał spokój na lata. Tym bardziej, że epg jest firmą też bardzo dobrze znaną i zrobią Ci to profesjonalnie.
Ja bym się 2 razy zastanowił zanim bym poszedł w brc.. naprawdę.... 
Z tych dwóch proponowanych opcji ja na Twoim miejscu bym skierował się w stronę pierwszego zestawu, ogólnie Sequent 32 to instalacja żywotna - o ile się o nią dba, możesz też zobaczyć Kit Albę... Pytanie czy miałeś kiedyś styczność z lpg? Widzę montera już masz - to plus. Potem jak założy, niech to Ci dobrze wyreguluje na drodze. I zostanie Ci jedynie serwis..
BRC jest droższe w serwisie niż pozostałe wymienione instalacje. Po prostu. Z kosztami się nie dyskutuje. To troche przepłacanie dla zasady. Skoro nie widać róńżnicy między np. blue boxem czy jakimś nevo - po co przepłacać?
Ale z jakością również się nie dyskutuje. Życzę Ci takich przebiegów na Blue Boxie czy Nevo jakie ludzie robią na BRC. 150 czy 180 tys. to praktycznie norma. Co do przeglądów czy serwisu. W BRC jest przegląd jest co 15 tys km, przy np Zenicie czy KME co 10 tys. Koszty przeglądu są podobne, więc po 30 tys km na BRC mamy 2 przeglądy na Zenicie i KME 3. Właściciel oszczędza na 1 przeglądzie co 30 tys. Przy 60 tys na 2 przeglądach. Z taką matematyką też ciężko dyskutować. Po prostu:)
[QUOTE=MarkAntony;n33042]BRC jest droższe w serwisie niż pozostałe wymienione instalacje. Po prostu. Z kosztami się nie dyskutuje. To troche przepłacanie dla zasady. Skoro nie widać róńżnicy między np. blue boxem czy jakimś nevo - po co przepłacać?[/QUOTE]
Nie widać różnicy w związku z czym?z wyglądem instalacji? parametrami? montażem? Co do przepłacania to moim zdaniem jest wtedy, gdy wybierzesz gorszą instalację i ona zacznie się sypać - wtedy przepłacasz:P Co do serwisu to tak, jak napisał draw... Ale spokojnie, zobaczymy co na to wszystko autor tematu powie..
Michałku, widać różnicę w jakości, bo ta jest wyższa w tych polskich produktach. I w cenie serwisu, ten jest droższy w przypadku włoskich. także sorry, widać różnicę na korzyść polskich instalacji! Więc jest to przepłacanie wg Twojego rozumowania.
[QUOTE=MarkAntony;n33055]Michałku, widać różnicę w jakości, bo ta jest wyższa w tych polskich produktach. I w cenie serwisu, ten jest droższy w przypadku włoskich. także sorry, widać różnicę na korzyść polskich instalacji! Więc jest to przepłacanie wg Twojego rozumowania. [/QUOTE]
Ale w dalszym ciągu żadnych konkretów. Żebyśmy się dobrze zrozumieli nie mam nic do polskich instalacji, wręcz przeciwnie - uważam, że nie mamy się czego wstydzić. Jednak z lepszą jakością naszych to bym się tak nie rozpędzał. Co innego jeśli chodzi o montaż, tutaj powiem że masz absolutną rację.
[QUOTE=draw;n33043]Ale z jakością również się nie dyskutuje. Życzę Ci takich przebiegów na Blue Boxie czy Nevo jakie ludzie robią na BRC. 150 czy 180 tys. to praktycznie norma. Co do przeglądów czy serwisu. W BRC jest przegląd jest co 15 tys km, przy np Zenicie czy KME co 10 tys. Koszty przeglądu są podobne, więc po 30 tys km na BRC mamy 2 przeglądy na Zenicie i KME 3. Właściciel oszczędza na 1 przeglądzie co 30 tys. Przy 60 tys na 2 przeglądach. Z taką matematyką też ciężko dyskutować. Po prostu:)[/QUOTE]
Mam autentyczny przykład instalacji BRC, która ma zrobione 200 tys i nadal jeździ. Opinie o dużych przebiegach dla mnie nie są wyssane z palca.
Takich przypadków jest na pewno sporo.Oczywiście nie neguję, że na innych instalacjach też można dużo kilometrów zrobić, bo pewnie można. Co do różnicy to się z Tobą nie zgodzę, moim zdaniem może jest różnica ale jednak nie na korzyść PL. Serwis w sumie wychodzi na jedno, bo w brc jest co 15tys, a w innych z tego co wiem co 10tys. Ogólnie ja doradzam coś, co mi się sprawdza i tyle.
Też uważam że polscy producenci są w porządku, w tym aucie to optima nano+ reduktor shark 1200+ wtryskiwacz barrakuda 1x4 i filtr Ultra 360° dadzą radę
Potwierdzam, miałem go w fordzie i spisuje się świetnie. Ja bym tu już nic więcej nie kombinował tylko umawiał się na montaż
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum gazeo.pl → Co zamontować Czy montować → o wybierać do Toyota Corolla 1,6VVTi 2002
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc
