Szczerze mówiąc to wiem napewno że te kryteria spełniają silniki hondy 1.8 i 2.0, silniki toyoty valvematic, i silniki francuskie PSA.
Nie znalazłem natomiast informacji np. O koreańcach, KIA Carens jest fajna, no i czy z grupy VAG jest coś dobrego poza 1.6 102 KM . Wybrał bym go pewnie lecz jest ciut zasłaby ponieważ czasem w sezonie holuję kemping.
No i pytanie jak to jest np z Zafirą 1.8 140 Fordem czy Mazdą 1.8 lub 2.0
Raczej chodzi o bardziej popularne marki.
Pozdrawiam
1 20.04.2023 10:56:11
Odp: Regulacja zaworów (3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
2 16.04.2023 12:42:49
Temat: Regulacja zaworów (3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Cześć. Z wiadomych przyczyn cen paliwa zacząłem rozważać zmianę samochodu na taki w którym bez przeszkód zamontuje instalację LPG.
Z różnych informacji z internetu wywnioskowałem że aby było to opłacalne, silnik w samochodzie powinien mieć wtrysk pośredni a regulacja zaworów powinna być wykonywana hydraulicznie lub ewentualnie za pośrednictwem śruby regulującej. Regulacja płytkowa lub szklankami generuje koszty które zmniejszają opłacalność. Szukam więc samochodu z roczników 2006- 2010 z silnikiem min. 120 KM spełniającym powyższe warunki. O ile jeszcze informacje o wtrysku można łatwo zweryfikować o tyle informację o regulacji luzów zawodowych już nie koniecznie.
W związku z tym otwieram taki temat i proszę bardziej doświadczonych o odpowiedź na pytanie w których silnikach z rocznika 2006-2010 luzy zaworowe są regulowane hydraulicznie lub za pośrednictwem śruby?
Pozdrawiam
Michał