Wygląda na to, że problem może być powiązany z elektroniką lub instalacją gazową. Skoro centralka jest sprawna, warto sprawdzić kilka rzeczy: po pierwsze czujnik ciśnienia w listwie gazowej i jego podłączenie, czasami przy wyższych obrotach pokazuje błędne wartości i powoduje miganie diod. Po drugie, przewody sygnałowe między centralą a reduktorem lub wtryskiwaczami mogą mieć słaby styk, który przy większych drganiach silnika przerywa połączenie. Co do kontrolki ładowania, nawet jeśli alternator ładuje prawidłowo, czasami spadki napięcia przy obciążeniu mogą powodować miganie centralki gazowej. Warto zmierzyć napięcie przy wtryskiwaczach gazu podczas pracy na wysokich obrotach, żeby wykluczyć problem z zasilaniem.
1 05.12.2025 12:27:50
Odp: Nie przełącza na gaz, świeci kontrolka ładowania (9 odpowiedzi, napisanych I generacja)
2 24.11.2025 09:01:01
Odp: Czy instalacja LPG ma sens w nowoczesnych samochodach hybrydowych? (6 odpowiedzi, napisanych Moto)
Z mojego doświadczenia warto podejść do tematu ostrożnie. W nowoczesnych hybrydach silnik spalinowy często pracuje w trybie bardzo zmiennym i krótkotrwałym, co może powodować szybsze zużycie komponentów przy LPG, zwłaszcza jeśli instalacja nie jest dobrze dobrana do konkretnego modelu. Oszczędności mogą być realne, ale zwykle mniejsze niż w tradycyjnych autach spalinowych.
Najważniejsze to wybór sprawdzonego warsztatu z doświadczeniem w hybrydach i dobrze dopasowanej instalacji sekwencyjnej. Warto też sprawdzić, czy producent auta nie unieważnia gwarancji przy LPG, w niektórych modelach może to być problem. Generalnie, jeśli planujesz dużo jazdy miejskiej, LPG w hybrydzie może się nie opłacać tak bardzo jak w klasycznym aucie spalinowym.
Chętnie poczytam też inne opinie osób, które faktycznie jeździły hybrydą z LPG przez kilka lat.