1 Odpowiedź przez Flora Buck

(3 odpowiedzi, napisanych Samochody, w których lepiej nie montować)

W nowszych autach faktycznie bywa trudniej z dobrą współpracą z LPG, ale wciąż można znaleźć modele z klasycznymi benzynami, które dobrze znoszą sekwencję. Najważniejsze to unikać silników z bezpośrednim wtryskiem i szukać sprawdzonych jednostek, gdzie montaż nie wymaga drogich dodatków. Dzięki temu instalacja nie będzie kosztowała majątku, a auto nadal będzie opłacalne w użytkowaniu.

Idź do forum: Samochody, w których lepiej nie montować

2 Odpowiedź przez Flora Buck

(8 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Wygląda na to, że zrobiłeś już naprawdę dużo i problem nadal jest bardzo uciążliwy. Skoro na benzynie silnik pracuje idealnie, a po przełączeniu na LPG auto gaśnie mimo wymiany reduktora i czujnika MAP, to najbardziej prawdopodobna wydaje się usterka sterownika Optima Pro albo problem w wiązce elektrycznej. Często winne są też słabe masy lub spadki napięcia.

Warto jeszcze sprawdzić filtr fazy lotnej, czujnik temperatury reduktora oraz zrobić pełną autokalibrację po wymianie części. Może też pomóc podmiana sterownika na chwilę, żeby potwierdzić diagnzę. Mam nadzieję, że uda się szybko znaleźć przyczynę.

Idź do forum: IV generacja