Moim zdaniem wszystko zależy od stylu jazdy i eksploatacji. Małe 1.0–1.3 turbo są oszczędne i dynamiczne w mieście, ale mogą być bardziej wrażliwe na długoterminowe zużycie. Klasyczne 2.0 bez turbo często wygrywa trwałością i prostotą, choć kosztem spalania.
Strony 1