Miałem podobny problem i na początek sprawdziłbym instalację LPG pod obciążeniem, a nie tylko na biegu jałowym. Skoro na benzynie silnik pracuje bez zarzutu, warto skontrolować ciśnienie reduktora podczas mocnego przyspieszania, korekty paliwowe oraz pracę wtryskiwaczy LPG. Dobrze byłoby też odczytać dokładny kod błędu z ECU, ponieważ może wskazać, czy problem dotyczy wypadania zapłonu albo zbyt ubogiej mieszanki. Dopiero po tych pomiarach zabierałbym się za ponowną kalibrację instalacji.
Strony 1