Zakupiłem scorpiona st i chodzi jak marzenie. Pełny but i turbo ma wreszcie czym oddychnąć. Jak się włączy to rwie. Dzięki za porady.
2 25.03.2010 18:40:36
Odp: Jaki reduktor do silnika 2.0 TB (23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)
Widze coś cieniutko z tymi poradami.
3 21.03.2010 22:03:13
Odp: Jaki reduktor do silnika 2.0 TB (23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)
Człowiek nie kalkuluje Ci się?! Zobaczymy jak Ci się zakalkuluje robocizna głowicy i wypalonych zaworów jeśli masz silnik powyżej 100KM. A ktoś jeszcze poprze scorpiona, że to dobry parownik a co z innymi?
A tak by było zabawniej gaz ten montował mgr inż :-) choć nie wiem czego bo na silnikach to on sie nie zna
4 21.03.2010 11:54:06
Temat: Jaki reduktor do silnika 2.0 TB (23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)
Witam Mam saaba 9-5 z silnikiem 2.0t benzyna. Gazownik o ile można go tak nazwać wsadził do samochodu Alaskę do 136km i wiadomo, że samochód nie ma prawa na tym chodzić. Mapy po 1000km się rozregulowują i nie da się tego poprawnie ustawić. Jaki reduktorek polecacie do tego silnika? Silnik ma 150KM. Z ofert które znalazłem takich niedrogich można wyróżnić: scorpion st, [URL=http://www.drypa.pl/produkt1468_REDUKTORY_LPG_-_Do_sekwencji_-__-_Reduktor_REG_OMVL_VT_K901727__.html]omvl[/URL] ,[URL=http://www.drypa.pl/produkt1408_REDUKTORY_LPG_-_Do_sekwencji_-__-_Reduktor_GURTNER_GU2.html]gurtner[/URL] , [URL=http://allegro.pl/item966488767_reduktor_do_sekwencji_bormech.html]bormech[/URL] lub lovtec Super, Tomasatto Arctic. Wszystkie te reduktory są tak do 200km lecz który wybrać? Z tego co wiem scorpion ma wadę w postaci zacinającej się cewki i zmiany ciśnienia podczas pustego i pełnego zbiornika. Lovtec nie wiem. Arctic chyba ok bo mam Alaskę i w miarę ok. Słyszałem dobre opinie o bormechu lecz tylko jedną bo chyba nikt tego jeszcze za bardzo nie rozpowszechnił. Proszę o porady