Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → Posty przez Struna
Z moich doświadczeń z tą listwą, nie można aż tak bardzo "wieszać psów" na niej.
co 10 - 15 kkm kalibrujesz lub jeśli potrzeba regenerujesz i kalibrujesz i śmigasz dalej - da się...
co to przepraszam niby znaczy i w jakim celu tego typu dziwne podchody ?
Nigdzie się zachować nie potrafisz - nawet jak walniesz babola i ktoś Cię kulturalnie poprawi to od razu zaczynasz swoje zaczepki.... boszzz... co za koleś.... żal.pl po całości.
Jeśli zużycie gazu jest o 10% wyższe niż gazu
niż benzyny oczywiście :wink:
o jaki silnik konkretnie chodzi w tym fordzie ?
mogę ocenić to z czym się stykam, a Twoja "internetowa" postawa jest również opiniotwórcza ( bynajmniej nie jest wirtualna )
Każdy sobie na odpowiednie podejście do siebie pracuje.
to działa w każdą stronę :razz:
do poziomu Goebbelsa jest ci bardzo daleko
cieszy mnie to niezmiernie.
Jedyny syf jaki wyłazi, to twoje coraz mniej umiejętnie trzymane na wodzy nerwy i coraz jaskrawiej widoczna chęć stworzenia mojego negatywnego wizerunku
bredzisz chyba z braku sensownych kontrargumentów i oczywiście jak zwykle starasz się okraszając niby to mądrym słowem odwrócić kota ogonem.
Nic - absolutnie nic nie mam do Ciebie osobiście, strzyka mnie Twój wizerunek ,co już niejednokrotnie nadmieniałem. Sam sobie na niego pracujesz, każdy może sam ocenić.
Odbij ode mnie, ofermo.
Tym np. stwierdzeniem akurat dałeś wspaniały przykład kim jesteś i komu co puszcza 
No ale rozumiem - jak to sie mówi, jak ktoś się wróblem urodził to sokołem nie umrze :-)
Jak wspomniałem - działaj, praktykuj itd.
Każdy ma możliwość oceny i wyboru, jedni wybiorą Ciebie bo jakby nie było praktyki masz sporo, inni Cię oleją bo podejście masz jakie masz.
I tyle ode mnie - PEACE.
Odnośnie kumania jakichkolwiek kwestii w temacie LPG, nie jestes dla mnie w ogóle partnerem do dyskusji, więc zanim sformułujesz kolejną ze swoich genialnych rewelacji (w dodatku oczywiście nie na temat), to się zastanów, bo twoja wiedza branżowa jest jak mróz (poniżej zera).
im więcej wyłazi skrzętnie ukrywanego syfu po Tobie, tym głębiej poniżej poziomu zera ( który to już poziom utrzymujesz od dość dawna ) spadasz.
Praktyki Ci odmówić nie można bo jakby nie było montujesz, no ale poza tą kwestią to wiele innych po prostu leży i kwiczy.
Tyle ode mnie - ciułaj dalej w swoim grajdołku i znajduj naiwnych dających się omotać czczą paplaniną i pseudo otoczką jaką to próbujesz wokół swojej ( nader nieskromnej, egocentrycznej, wulgarnej i chamowatej ) osoby wytworzyć.
Myślę
to poprzyj przemyślenia praktyką ( AGIS ), a potem pomyśl znowu i napisz.
Może też zakumasz inne kwestie, które może nie bezpośrednio ale nierozerwalnie się z "strojeniem" sekwencji ( i nie tylko ) wiążą - np. taki enigmatyczny skrót jak AFR :razz:
Stag 300+ jest zdecydowanie lepszy
:mrgreen: w czym niby ?
Na Agisie tez się da, ale trzeba się znacznie bardziej postarać i poświęcić duuużo więcej czasu na strojenie.
yyyy, no chyba jak ktoś nie trybi o co kaman w sekwencjach, to może i tak, ewentualnie naumiał się na pamięć "ustawiać" dany sterownik.
Ustawiać celowo napisałem, bo strojenie w przypadku mapek STAG-a to z deka mocne nadużycie by było.
pakuj agisa - będzie git.
sorry guru - już nie będę :oops:
Droga Szymdi...
tyle samo co
To jest mit. Dobrze zrobiona instalacja nie wplynie negatywnie na gniazda zaworów.
owe stare corolki nie są nawet przystosowane do zasilanie baną noPB
nie jest to mit, niektóre toyoty ( np starsze corolki ) mają nieutwardzone gniazda zaworowe no i jakby to powiedzieć, lubią się na gazie skiepścić.
na słowacji LPG zwie się PLYN, we włoszech GPL, w austrii bywa i LPG i GPL
skoro przy jeździe na LPG to jedyny pasujący kawałek to
GAZ GAZ GAZ GAZ GAZ GAZ GAZ NA ULICACH
może czesio, też.
sorry, ale na paliwie z orlenu moje auto, które lajtem wali ponad 2 paki nie mogło się rozpędzić do 140 km/h
no to faktycznie - z góry NIE.
struna wie tyle o gazie co wyczyta na forum
nie no - odezwał się znawca tematyki, który nawet nie zauważył, że jednak w agisie jest możliwość "zagęszczenia" podziałki.
tylko 12, 13, 14
jak już napisałem, sprawdź najpierw dokładnie.
nooo, piękne marketingowe bajania, zupełnie przypominające te o lubryfikacji :mrgreen:
silver powinien spokojne to auto obskoczyć, więc może wystarczy regeneracja.
Do tego porządna kalibracja i powinno być ok.
noo, żeby chociaż dorównał klasie gazu na innych stacjach to by było dobrze :razz:
moze ktos jest w stanie rozpoznac co to :
KME SILVER
to samo na mapie po obrotach
popatrz dokładnie.
Forum gazeo.pl → Posty przez Struna
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc
