Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Aktywne tematy Tematy bez odpowiedzi
Opcje wyszukiwania
widzisz oktan znowu mnie rysujesz a skończyłem elektronikę i telekomunikacje na Politechnice Wrocławskiej i Liceum Elektryczne ... do całej tej zabawy mam 2 schematy wiązki silnika BMW i schemat LR. Więc dziękuje ci Chemik za pomoc :roll: ale akurat
w 90% samochodów komputer steruje wtryskami masą a w BMW e36 320i bosch steruje + a masy są spięte do kupy w obudowie nad wtryskami. pytałem o to Czw Mar 29, 2012 19:02 Więc podłączając to wyjście z kompa pb wejście kompa lpg i wyjście na wtryski nie będzie działać !
Przepraszam cie bardzo oktan ,że jestem niedouczonym głąbem i robiąc to pierwszy raz w życiu nie przekopałem fachowej literatury i nie dowiedziałem się o tym jakże częstym przypadku :wink:
W tym momencie jesteś moim guru i na pewno wiesz jak to podłączyć :wink: i zapewne podzielisz się z nami tą jakże cenną wiedzą
Spoko... Mam rozumieć ,że ty urodziłeś się wymiataczem od instalacji gazowych haha nie no spoko. Poza tym przeczytaj cały temat jeszcze raz i zastanów się nad zrozumieniem czytanego tekstu bo widzę , że poza cwaniactwem masz jeszcze z tym problemy.
AUTORYTECIE 
Na co dzień zajmuje się automatyką przemysłową i pompami ciepła :wink: mechanika samochodowa jest tylko moim hobby , więc ani trochę się nie dziwie ,że nie mam takiego oprogramowania
hmm skoro tak to połączę sterowanie + z kompa fabrycznie a sterownik LR wepnę na masie od wtryskiwaczy :mrgreen: to powinno załatwić sprawę 
a nie wiem, nie zwróciłem na to uwagi :roll:
I czyli mam rozumieć , że jest to ustawiany parametr tego kompa :razz: hehe to może jednak coś z tego będzie
hmm a gdzie znajdę program do obsługi serwisowej z kompa , bo znajomy ma wtyczkę , ale nie ma sterownika do LR :smile:
ja nie chcę żeby przerzuciło na gaz ... chcę żeby ODPALIŁ na benzynie! A po podłączeniu instalacji gazowej nie da się odpalić . Komputer od gazu odcina wtryski benzyny i nic nie działa !
Będzie chodził na benzynie to zabiorę się z uruchomienia gazu.
hmm A powiedzcie mi proszę czy polaryzacja sterowania wtryskiem benzyny ma znaczenie dla komputera LR ??? bo nie jestem pewien czy sterownik bosch nie ma odwrotnej do sterownika simens do którego był zaprogramowany komp od gazu
Jeszcze raz przekopałem całą instalacje i wszystko wygląda ok. Zasilanie na stałe przez bezpiecznik , podwójna masa , 2x+12 na wtyczki od wtrysków po zapłonie , 6x wejście i 6 wyjść na wtryski od benzyny , zasilanie przełącznika B/G po zewnętrznej przełącznik 2 środkowe , sygnał RPM ze sterowania 1 cewki , czujnik temperatury był już zmostkowany rezystorem , wtryski do gazu i czujnik przy nich.
Przy takim podłączeniu przy pierwszym rozruchu silnik lekko kichnie do pracy i cisza ....
po zmostkowaniu wtrysków benzyny (pomijając komputer LR) silnik chodzi z wpiętym komputerem gazu ale pływa na obrotach i po chwili gaśnie. W aucie nie ma gazu ! nawet nie ma rurki z butli do parownika .
Zgłupiałem , rozkręciłem komputer LR na płytce nie widać nic nadpalonego czy cokolwiek , właśnie sprawdzam diody i dalej nic :cry: Ktoś ma pomysł co zrobić z tym modem ? Czy ktoś się z czymś takim spotkał i usłysze kup nowego kompa :???: QVA :cry:
hehe chemik211 
wiem, tam tez podpinam się ze wszystkim. Pierwsze co to tam schowałem kompa od LR 
wtryski też mam pochowane , gdyby nie parownik nie było by widać ,że jest zamontowany LPG
A co do niebezpiecznych sytuacji . Ostatnio składałem sobie pompę ciepła w garażu i niechcący zapaliła mi się benzyna ekstrakcyjna na biurku hehe dobrze że mam gaśnice 
I właśnie martwię się tym trochę, bo muszę przejść z przewodem z butli do parownika. A jak bym nie kombinował to albo nad albo zupełnie obok rury wydechowej :???: A ona często świeci w ciemnościach :twisted: mam elastyczny przewód gazowy ? rurka z zaworu będzie miedziana.
e36 320i 94r. z kostki ? na schemacie LR pin 40 jest oznaczony jako RPM czyli powinna odczytać rpm z sygnału cewki ??? A instalacja nie jest nowa, wyciągnąłem ją z e34 525i dokupiłem nową butle nowe węże złączki zawór itd został stary parownik komp , wtryski i inst.el. z urwaną kostką od przełącznika B/G ... oktan zupełnie się na tym nie znam, więc chętnie się tym zajmę :wink:
wygląda tak jak bym podłączył wszystko co potrzebne 
wtryskiwacze x6 zasilanie x2 masa i czujnik obrotów do którego nie mam pewności . podłączyłem go do sygnału z koła zębatego po czym do czujnika położenia wałka rozrządu ... ale chyba potrzebuje sterowanie cewką o ile się nie mylę ? pierwszy raz zakładam sekwencje :roll:
Witam wszystkich :grin:
Podjąłem się samodzielnego montażu LR w moim BMW , i generalnie nie było by w tym żadnego problemu. Gdyby nie maluteńka wtyczka do przełącznika B/G :???: A raczej jej brak :cry: W wyniku czego niestety nie mogę rozgryźć położenia poszczególnych przewodów hehe są aż 4. Mam wszelki schematy itd. jednak wszędzie jest mowa o wtyczce a nie o poszczególnych przewodach. Bardzo proszę o Pomoc w tej sprawie bo niestety nie mogę nawet uruchomić silnika na benzynie po podłączeniu komputera LR
Znalezione posty: 10
