Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → IV generacja → Liberty 3.7-V6 zagadnienie gazownicze
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Ma sens, choć po zdjęciu kolektora przestudiowałbym jednak mozliwość wykonania nawiertów w głowicy.
Długie dysze mają - oprócz oczywistej zalety - dwie wady:
- stwarzają opór i zakłocenie prawie laminarnego przepływu ładunku w rurze ssącej
- nie będąc niczym przytrzymane wewnątrz rury ssącej, stanowią element wysięgnikowy, poddawany drganiom od silnika i słupa powietrza, co stwarza ryzyko ich pęknięcia i dostania się pomiędzy zawór a gniazdo.
SebastianS napisał/a:Ma sens, choć po zdjęciu kolektora przestudiowałbym jednak mozliwość wykonania nawiertów w głowicy.
Moim zdaniem tam nie da sie porządnie podejść z wiertarką by sensownie wiercić. No ale to może dałoby się jakoś obejść (krótkie wiertło, końcówka kątowa itp).
Kłopot widzę poważniejszy - jak zabezpieczyć się przed ryzykiem przedostania się opiłków do cylindra - moim zdaniem skutecznej metody poza zdjęciem głowicy nie widzę.
Oto pole dla pomysłowości. Ja widzę, stosowałem i działa niezawodnie.
SebastianS napisał/a:
Długie dysze mają - oprócz oczywistej zalety - dwie wady:- stwarzają opór i zakłocenie prawie laminarnego przepływu ładunku w rurze ssącej
- nie będąc niczym przytrzymane wewnątrz rury ssącej, stanowią element wysięgnikowy, poddawany drganiom od silnika i słupa powietrza, co stwarza ryzyko ich pęknięcia i dostania się pomiędzy zawór a gniazdo.
Oporem i zakłóceniami bym się za bardzo nie przejmował, natomiast ryzyko ułamania się dyszy faktycznie spędza sen z powiek
.
Z drugiej jednak strony jest to element miedziany, dość miękki więc raczej mniej łamliwy zmęczeniowo niż stal. Należałoby tu zadać pytanie - czy miał miejsce gdzieś już taki przypadek - że pękła taka dysza i została zassana do cylindra.Problem wg mnie jest jeszcze jeden - dysza długa, poza podaniem gazu w określone miejsce - niewiele zmienia dla skrócenia drogi gazu między wtryskiwaczem a miejscem jego podania do układu dolotowego.
Droga gazu wówczas to wężyk między wtryskiwaczem a króćcem plus długość dyszy - co może wyjść z ładnych kilkanaście centymetrów.
Skoro pęka nieumocowany na tylnym moście 25-centymetrowy, podparty w obu końcach przewód hamulcowy (też miedziany), to byłbym ostrożny z dyszami o jednym końcu swobodnym. O konkretnym przypadku nie słyszałem, ale też skąd tu wziąć statystykę? Rzadko się stosuje...
Nie kwestionuję sensu. Zaznaczam, że traktuję jako ostateczność.
WIerzę, że tak może być, ale jeszcze nigdy nie byłem zmuszony pakować tych rurek. Zawsze coś wymyśliśmy.
Czy to są jakieś konkretne modele silników, które wymagają te dysze?
Taka dysza okazuje się nieraz niezbędna przy bardzo krótkich rozgałęzieniach kolektora ssącego, kiedy gaz podany klasycznym króćcem narażony jest na cofnięcie się wraz z falą powietrza wywołaną rezonansem wstecznym aż do objętości wspólnej, a następnie dochodzi do zassania go częściow do innego cylindra. Skutek może być taki, że silnik na wolnych obrotach w niektóre cylindry dostaje dawkę powiększoną, podczas w inne - o tyleż zubożoną.
Rzecz jasna prowadzi to do absolutnej niemożliwości wyregulowania poprawnego biegu jałowego.
Takie rurki pozwalają podprowadzić gaz dużo bliżej zaworu i likwidują powyższy problem.
Wielkie dzięki za dokładne wyjaśnienie. :wink:
Nie jest to jedyny powód, są samochody w których jest potrzeba podać gaz tuż przy zaworach ssących, lub nie ma możliwości umieszczenia zwykłych dysz wystarczająco blisko głowicy ... 8)
Oktanie, a dlaczego trzeba podawać gaz przy zaworach ssących, jeśli nie z powodów, jakie opisałem powyżej?
A brak miejsca na dysze przy głowicy? Jeszcze się nie spotkałem. Tylko że ja zawsze kolektor zdejmuję...
A tak z ciekawości @Sebastianie, ile czasu trwa u Ciebie montaż instalacji w takim Liberty?
A tak z ciekawości @Sebastianie, ile czasu trwa u Ciebie montaż instalacji w takim Liberty?
Zapewne dwa dni.
Możesz jaśniej?
Że tak szybko... chyba 8)
Przy ośmiu garach dwóch dni nam nie starcza, zwłaszcza przy zewnętrznym kole zapasowym (grand cherokee na przykład), ale przy sześciu jest szansa.
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum gazeo.pl → IV generacja → Liberty 3.7-V6 zagadnienie gazownicze
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc
