Co nowego o reduktorze MAGIC III

Bzdurą jest, że wydatek tego reduktora zależy od tego czy podpięty jest jeden króciec, czy dwa. Wystarczy go otworzyć i zobaczyć, jaka jest średnica tłoczka pod którym przelatuje cały gaz. Jego przekrój jest mniejszy nie przekrój jednego tylko króćca wylotowego, dodanie drugiego nie zmienia NIC.

Realne moce, jakie da się obskoczyć MagicemIII to ok. 230KM w silnikach doładowanych, a 240-250 KM przy wolnossakach, przy czym skłaniałbym się do stwierdzenia, że przy granicznych mocach lepiej poradzą sobie auta z automatem.