VW Multivan 2.8 VR6 204ps

Dziękuję za pochwałę :-) Hasło "marketing" kojarzy mi sie lekko pejoratywnie, bo dziś marketingowcy to ludzie od misji sprzedawania lodu Eskimosom, w dodatku przedatowanego i produkowanego w Chinach. A informacje które podałem nie rozmijają się z prawdą ani na jotę.
Silniki VR6 znamy i z powodzeniem gazujemy od dawna, łącznie z pierwszym w kraju i prawdopodobnie na świecie silnikiem 3.6 VR6 z bezpośrednim wtryskiem benzyny (Touareg/Cayenne/Q7/Passat B6/ Superb).

Nie, nie jesteśmy z okolic o których Pani pisze - mieścimy się w Zbrosławicach - www.gzw.pl (link usunięty)

Co do niezawodności - poprawek wywołanych złym montażem czy wystrojeniem raczej proszę się nie obawiać, staram się, nauczony zresztą pewnym niemiłym doświadczeniem sprzed kilku lat, mocno dbać o kontrolę wewnętrzną w firmie, więc niedoróbki wypuszczone na zewnątrz zdarzają się niezwykle rzadko. Co do trwałości podzespołów - stosujemy wybrane pozycje, które łączymy w zestawienia dedykowane pod konkretne warunki jakie stwarza dany samochód i jego silnik. Nie są to gotowe zestawy z jednego pudełka, od jednego producenta, bo takie zestawy zapewniają najczęściej przede wszystkim zapewnienie najlepszego interesu handlowego konfekcjonera, na dalszym planie zostawiając kwestie technologiczne. U nas liczy się tylko spełnienie określonych wymogów co do wydajności i niezawodności. Gwarancji udzielamy na piśmie, 3-letniej bez limitu kilometrów, lub na 100.000 km bez limitu czasowego (do wyboru przez Klienta). I to jest moja odpowiedź na Pani wymóg bezawaryjnej eksploatacji.

Zbiornik - bez naruszania wielkości prześwitu wszedł nam 650x230mm w miejsce koła zapasowego - mieści ok 50-53l. gazu

Ceny i bliższe szczegóły telefonicznie lub na PW -jak każe obyczaj na tym forum.

Zapraszam,
SebastianS