Witaj, jeśli chodzi o instlację to np. BRC Sequent 32 w zupełności wystarczy. Przy tych instalacjach ważny jest dobry gazownik, który ma pojęcie o tym co montuje i jak. W linku masz spis punktów zajmujących się montażem z całej Polski, do wyboru do koloru http://www.lpg-brc.pl/index3.html (link usunięty). Jeśli chodzi o lubryfikację to jej montaż jest swego rodzaju zabezpieczeniem dla aut z silnikami z tzw grupy ryzyka, które posiadają mechaniczną regulację luzów zaworowych (płytki lub szklanki). Lubryfikacja nie jest obowiązkiem przy montażu, ale zmniejsza ryzyko np uszkodzenia głowicy. Jej koszt jest niewspółmierny do kosztów remontu silnika, więc moim zdaniem warto. Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania lub wątpliwości pisz.