1 Temat przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Temat: Problem

Witam. Poszukuję ludzi którzy znają się na instalacjach LPG oraz autach a raczej silnikach które mogą działać na LPG.   Otóż co znajdę sobie jakieś auto to okazuje się ze raz nie ma hydraulicznie regulowanych zaworów to kiedy indziej ze wtrysk jest bezpośredni.  Czy ktoś się może orientuje i może mi w tym pomóc?   Coś poradzić?  Jestem kompletnym laikiem w tym temacie im więcej czytam tym czuje ze mniej wiem... proszę o kontakt mejlowy lub tu na forum bo nie wiem jeszcze jak to wszystko tutaj działa.  Pozdrawiam i mam nadzieje do sklikania

2 Odpowiedź przez Plusmen

  • Zarejestrowany: 28.12.2014
  • Posty: 108

Odp: Problem

A więc tak... hydrauliczna regulacja zaworów moim zdaniem nie skreśla auta z możliwości zagazowania , musisz pamiętać o tym żeby co 30-40tyś regulować luz zaworowy i tyle osobiście posiadam Honde Accord w której trzeba ustawiać luzy a zrobiłem 90 tyś na lpg i wszystko świetnie się sprawdza  , co do aut z silnikiem z bezpośrednim wtryskiem wszystko zależy od samej instalacji i osoby która to montuje .   Jakie konkretnie auto miałeś na uwadze ?

3 Odpowiedź przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Odp: Problem

Głównie chodzi mi żeby regulacja była automatyczna bo to duży koszt podobna tym baziej jak są szklanki a nie płytki do regulacji.. tyle wyczytałam i się dowiedziałam.  Głównie chodzi mi o samochód co mało pali i można w nim założyć instalacje bezobslugowa tzn poza przeglądam oczywiście.

4 Odpowiedź przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Odp: Problem

Auta które mnie interesowały to honda civic 1.4 100km, citroen c4 1.4 pojemność,  skoda fabia 1.0 75km albo VW Polo 1.0 75km.), Reno megane 1.6 ale to za dużo pali. Który Twoim zdaniem się najbardziej nadaje?

5 Odpowiedź przez Marek28

  • Zarejestrowany: 15.02.2016
  • Posty: 61

Odp: Problem

a może Opel Astra J Silnik 1.4 100km A14XER Twinport? tam są luzy zaworów w tym silniku są automatycznie kasowane przez popychacze hydrauliczne. Więc nie będziesz musiał nic regulowac tylko standradowy serwis wymiana filtrów itp po 10k km. Do tego instalacje Blue Box, Herculesy i reduktor Alaska albo kme Tur.

6 Odpowiedź przez Violet

  • Zarejestrowany: 10.10.2016
  • Posty: 61

Odp: Problem

każdy z tych samochodów co podałeś idealnie sie nadaje szczególnie vw polo lub skoda fabia. Ile ty chcesz wydać na instalacje??

7 Odpowiedź przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Odp: Problem

Cześć.  Violet napisz proszę czy skoda fabia ta najnowsza ma automatycznie kasowane luzy zaworów ? I czy ma pośredni wtrysk benzyny? Hondę civic odrzuciła ponieważ trzeba te regulacje luzów robić.  A VW Polo jak z nim jest?

8 Odpowiedź przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Odp: Problem

Pytam o silniki 1.0 bo te tsi się podobno nie nadają do instalacji bo bezpośredni wtrysk mają.

9 Odpowiedź przez hestja

  • Zarejestrowany: 28.11.2016
  • Posty: 6

Odp: Problem

A który najlepiej się nadaje? Fabia czy polo 1.0 75km?

10 Odpowiedź przez Marek28

  • Zarejestrowany: 15.02.2016
  • Posty: 61

Odp: Problem

fabia i polo - tylko nie w bezpośrednim wtrysku