Homologacja - duży problem. (Strona 1 z 3)

Z tego co się orientuję to do badania technicznego potrzebny jest dokument-świadectwo legalizacji zbiornika gazowego.
Myślę, że powinieneś skontaktować się z producentem zbiornika i poprosić o wystawienie duplikatu.
Zajrzyj do tematu "dokumenty od zbiornika"
powodzenia

Tzw świadectwo homologacji zbiornika jest zazwyczaj na 10 lat od wyprodukowania zbiornika, jeśli ta homologacia się kończy to mając ten papier bedziesz mógł zrobić przedłużenie homologacji... tak mi się wydaje
Jakby co to pisz, postaramy się jakoś pomóc, podpowiedzieć
pozdrawiam

Myślę, że jeśli go mają to bez problemu wyślą Ci duplikat
powodzenia
ps.
napisz czy udało się zakończyć sprawę

Na razie czekam....dostaje meile zwrotne od serwera tamtejszej firmy, ze mają przepełnioną skrzynkę meilową   spróbuje się skontakować z peugeotem w Polsce, a jak nie to z peugeotem we Francji.

Bardzo nie chcę wymieniać zbiornika ze względu na duże problemy z załatwieniem zbiornika pod koltec/necam o tych wymiarach.

Musi to być zbiornik z płytą armaturową o wymiarach ( z pamięci piszę ) ok. 35 x 63cm. Mam już namiary na Grodków i Stako, ale cierpliwie czekam.

Do 26 stycznia mam koniec homologacji, ale przegląd ostatnio przeszedłem, a policja takich rzeczy nie sprawdza:D Także spokojnie i cierpliwie poczekam. Jeśli uda się ściągnąć papier z Francji uznam to za wielki sukces. Do tego nie będę nic grzebał przy bardzo dobrej instalacji koltec/necam.

Trzymajcie kciuki

Póki co cisza od firmy Liotard - cały czas moje wiadomości są odrzucane.

Na dniach postaram się wysłać meila do Peugeota we Francji.

Również mam do Was prośbę - czy ktoś mógłby sprecyzować ile kosztuje test zbiornik przez TDT ? test+wydanie papierów i tak dalej. Pełen koszt załatwienia tej sprawy gdybym chciał uczynić to poprzez TDT.

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam.

Oczywiście mogę wymienić zbiornik.

Pamiętam jak rozmawiałem z mechanikiem Opla, który wykonuje mi przeglądy mojej instalacji ( Peugeot nie ma takich fachowców ) to mówił coś wtedy o kwocie rzędu 700-900 złotych za butle+robocizna.

Muszę się zorientować ile kosztuje sama butla od firmy Stako lub Grodków. Obawiam się, że później może być problem z przełożeniem butli tzn. nie znajdę przysłowiowego "mietka" który mi podmieni butle za niewielką kwotę. Wszyscy boją się tych instalacji, a przy podmianie nie będzie trzeba nic grzebać przy elektronice tylko podłączyć przewody od gazu.

Teraz jestem trochę ograniczony czasowo - sesja dlatego troszkę to się ciągnie.

Jest też kwestia tego, że ten zbiornik, który aktualnie mam zamontowany jest z pewnością lepszy od tych polskich.

Także jak widać mam kilka wariantów rozwiązania tej sytuacji.

Spróbuję skontaktować się bezpośrednio z TDT żeby udostępnili mi informacje o jakiejś firmie, która może wykonać badania. Ciekawi mnie tylko czy jest to kwota bliższa +/- 500 pln, czy bardziej ok. 1000.

Samochód to skarbonka bez dna - ktoś kiedyś mądrze powiedział:)

Pozdrawiam.

Niestety dowiedziałem się, że jeśli na tabliczce znamionowej nie ma numeru certyfikatu homologacji to nawet jeśli będę miał potwierdzenie z Francji na papierze, że butla o takim i takim numerze seryjnym ma homologacje taką i taką to i tak nikt nie zrobi mi legalizacji bo musi być wybitne na tabliczce znamionowej.

Do tego TDT też nie przeprowadzi mi testów butli, jakbym chciał homologację od zera zrobić (te kosztowne badania) bo taką możliwość miały butle starsze niż 1999r a moja jest akurat 1999r. Butle od 1999 i młodsze jeśli nie mają na tabliczce numeru homologacji wg polskich przepisów nadają się po 10 latach na śmietnik.

Muszę wymienić butlę niestety....

w mojej okolicy - czyli woj. Sląskie - Sosnowiec - 8km od Katowic, jest tylko jedna firma, która zajmuje się moim peugeotem. Serwis Opla w Chorzowie - niestety przez to trochę to kosztuje.

Przygotuj się niestety na to że ten objaw może się pogłębiać...

Przynajmniej masz pewność, że problem leży po stronie instalacji.