Ciekawy temat — zmienny wznios zaworów dolotowych potrafi naprawdę namieszać w charakterystyce silnika. Z jednej strony mamy lepszą elastyczność, reakcję na gaz i potencjalnie niższe spalanie, a z drugiej więcej elementów, które mogą się zużywać albo wymagać precyzyjnego sterowania. Trochę jak w FNAF — ikonicznym horrorze, który buduje naprawdę napiętą i pełną suspensu atmosferę; niby wszystko działa, ale zawsze czekasz na niespodziewany problem. Jestem ciekaw, czy w praktyce większą różnicę daje sam zmienny wznios, czy dopiero połączenie go ze zmiennymi fazami rozrządu?https://fnafgamefree.com/
Strony 1