BRC Sequent Direct Injection 2.0 - nowe silniki

fot. BRCZestaw montażowy BRC Sequent Direct Injection 2.0

Włoski producent samochodowych instalacji gazowych, firma BRC znana przede wszystkim z aplikacji fabrycznych i 0 km cały czas rozwija system zasilania gazowego do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny - Sequent Direct Injection 2.0, dostosowując go do montażu w kolejnych jednostkach napędowych.

Tym razem na listę trafia 7 pozycji z czego 5 to systemy LPG, a 2 to instalacje bazujące na gazie ziemnym. Oto szczegółowa lista wraz z kodami silników:

• Ford B-Max 1.0 Ecoboost o mocy 74,5 kW (SFJB) Euro 5 - LPG,

• Ford B-Max 1.0 Ecoboost (start-stop) o mocy 74,5 kW (SFJA) Euro 5b - LPG,

• Ford Fiesta 1.0 EcoBoost o mocy 74,5 kW (SFJB) Euro 5 - LPG,
• Ford Fiesta 1.0 Ecoboost (start-stop) o mocy 74,5 kW (SFJA) Euro 5 - LPG,
• Kia Sportage 1.6i 16V GDI o mocy 99 kW (G4FD) Euro 6 - gaz ziemny,
• Nissan Juke Nismo 1.6i 16V DGI-T o mocy 140 kW Euro 6 - LPG,
• Skoda Fabia SW 1.2i 16V TSI o mocy 66 kW (CJZC) Euro 6 - gaz ziemny.