BMW Seria 3 (2008), 325i 3.0 L6 218 KM (160 kW)

W samochodzie BMW Seria 3 (2008), 325i z silnikiem 3.0 L6 (N52B25) 218 KM (160 kW) można bez problemu zastosować zasilanie LPG. Samochody BMW 3 z tym silnikiem (w tym roczniku) nie były sprzedawane w Europie. Były kierowane m.in. na rynek amerykański.

Konwersję tej jednostki napędowej można przeprowadzić wykorzystując jeden z wielu dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Zestaw taki musi być dobrany stosownie do mocy silnika i jego układu konstrukcyjnego.

To już jednak zadanie warsztatu, który dobiera szczegółową kompletację samochodowej instalacji gazowej do konkretnego samochodu oraz dokonuje jej wyceny.

Aby te informacje uzyskać nie trzeba warsztatu odwiedzać osobiście. Wystarczy skorzystać ze strony internetowej Wycena instalacji LPG gazeo.pl.

Dylematem może być tylko montaż zbiornika LPG. Auto to nie ma wnęki koła zapasowego i bezinwazyjnie można zamontować tylko zbiornik walcowy. Niektóre warsztaty w tej generacji Trójki montują także zbiorniki toroidalne (pod samochodem). Wymaga to jednak przeróbki podłogi bagażnika i układu wylotu spalin (wymiana tłumika końcowego na umieszczony wzdłuż osi samochodu).

Jeśli jest to samochód europejski to jest w nim silnik N53B30 z bezpośrednim wtryskiem benzyny, w którym należy zastosować dedykowaną instalację LPG.

Z informacji publikowanych przez producentów i importerów samochodowych instalacji gazowych wynika, że silnik ten nie został dotychczas opracowany pod kątem zasilania LPG.