fot. Ssangyong 
fot. SsangyongSsangyong Tivoli Gazowy układ zasilania będzie dostarczany do modelu wyposażonego w ręczną skrzynię biegów współpracującą oczywiście w silnikiem benzynowym.
W samochodzie Ssangyong Tivoli jest stosowany silnik z wielopunktowym sekwencyjnym wtryskiem benzyny do kanałów dolotowych (wtrysk pośredni).
Jednostka napędowa może być zatem zasilana LPG z wykorzystaniem klasycznej instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej). Taki właśnie system będzie dostarczać BRC.
Czterocylindrowy silnik stosowany w Tivoli ma pojemność 1597 cm3 i przy stopniu sprężania 10,5 oraz zastosowaniu układu zmiennych faz rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych osiąga moc maksymalną 128 KM przy 6000 obr./min. oraz maksymalną wartość momentu obrotowego 160 Nm przy 4600 obr./min.
Zobacz stronę producenta:
BRC
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
