Terminal Morski w Szczecinie już gotowy

Orlen Gazlogo

Terminal zajmuje powierzchnię ponad 5 hektarów, ma nabrzeże o długości 274 metrów, a głębokość wody przy jego nabrzeżu wynosi 8 metrów. Kosztował ponad 50 mln zł. To trzeci tego typu obiekt w Polsce, drugi pod względem wielkości i możliwości przeładunkowych. Został zbudowany z myślą o operacjach związanych z przyjęciem, magazynowaniem i ekspedycją gazu płynnego. Oznacza to rozładunek LPG ze statku, magazynowanie gazu w trzech zbiornikach o łącznej pojemności 4500 m³ oraz załadunek na lądowe środki transportu. Terminal jest przystosowany do rozładunku tankowców o wyporności ok. 6 tys. DWT. Ma trzy w pełni zautomatyzowane stanowiska do przeładunku autocystern i dwa dla cystern kolejowych. A dzięki temu - ogromne możliwości operacyjne, o których przedstawiciele Spółki opowiedzą podczas konferencji prasowej.

W programie:
- Terminal Morski LPG ORLEN GAZ - wszystko o inwestycji, budowie i technologii;
- Pokaz systemów bezpieczeństwa;
- Bezpieczeństwo energetyczne - rola Terminala Morskiego LPG w rozwoju rynku gazu płynnego i realnej dywersyfikacji źródeł zaopatrzenia w gaz płynny.

Szymon Araszkiewicz, analityk rynku paliw portalu e-petrol.pl, tak mówi o nowej inwestycji: „Jak do tej pory import gazu LPG do Polski z kierunku północnego nieco różnił się swoją strukturą od importu przez granicę wschodnią. Na granicy działa wiele firm sprowadzających gaz, natomiast import drogą morską był praktycznie uzależniony od dwóch. Orlen Gaz ma już terminal w Sokółce, po rozpoczęciu działalności w Szczecinie będzie mógł zatem działać na obu wspomnianych kierunkach, co umocni jego pozycję rynkową. Kluczowe znaczenie będzie jednak miała dostępność towaru i stabilność ewentualnych dostaw morskich.”