Odp: Jaki samochód do gazu
Wszystkie auta, które wymieniłeś można "zagazować". Dwa warunki: dobra instalacja i gazownik, który wie co robić a nie udaje.
Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → Co zamontować Czy montować → Jaki samochód do gazu
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Wszystkie auta, które wymieniłeś można "zagazować". Dwa warunki: dobra instalacja i gazownik, który wie co robić a nie udaje.
Wszystkie auta, które wymieniłeś można "zagazować"...
Oczywiście nieprawda. Insignia 2.0T ma wtrysk bezpośredni i się do gazowania nie nadaje. Pozostałe auta - owszem, tak.
Taaak? 2,0t 220KM jest z z bezpośrednim wtryskiem?
Jeszcze raz tak: http://testysamochodowe.pl/opel-insigni … -sportowo/ (link usunięty)
To dotyczy mojego postu?
Dotarłem do takich samych informacji jak SebastianS. Została więc Laguna i C5 więc wybrałem Lagunę.
Jestem właśnie w trakcie nabywanie takiego autka stąd teraz moje pytanie: jaka instalka? Zależy mi przede wszystkim na jakości. Wcześniej miałem w rodzinie Lagune II w tym silniku i tam siedziała instalka BRC, do tego Thalie z LandiRenzo Omegas (tak rozkazał dealer bo samochody były nowe i instalki zakładane od razu).
Bardzo proszę o doradzenie takiej coby śmigała bez najmniejszych problemów w pełnym zakresie obrotów (autostrad coraz więcej więc trzeba to wykorzystać).
Co do samego auta to silnik 2.0T 170KM w automacie, 2010 rok produkcji, przebieg pewny (serwis w ASO do samego końca i wymieniane wszystko co przewiduje fabryka) 129.000 km. Instalka ma być solidna bo chcę pośmigać tym autkiem z 5 lat. Czekam na Wasze propozycje. Jestem z Wrocławia jeśli ma to jakieś znaczenie.
Gazujemy fabrycznie nowe Renówki (i Dacie), sami dobieraliśmy do nich komponenty instalacji - współpraca się znakomicie rozwija, auta chodzą wyśmienicie.
Osobiście proponuję:
- Stag Qbox
- Reduktor Magic III EvoII
- Wtryskiwacze Hana 2000 zielone (nie niebieskie)
Renówek z tym silnikiem już sporo zrobiliśmy, identyczną lagunę będziemy też gazować w przyszłym tygodniu (różnica tylko taka, że z manualem 6).
A z Wrocławia nie tak daleko jakby co ;-)
czesio napisał/a:Wszystkie auta, które wymieniłeś można "zagazować"...
Oczywiście nieprawda. Insignia 2.0T ma wtrysk bezpośredni i się do gazowania nie nadaje. Pozostałe auta - owszem, tak.
Uściślijmy, ja mówię o silniku 220KM i to jest wtrysk pośredni z hydrauliczną regulacja luzów zaworowych, natomiast wersja 250KM jest z wtryskiem bezpośrednim.
Uściślijmy: są trzy odmiany silnika 2.0T. Dwie 220-konne (2008-11 oraz 2011-teraz) i jedna 250-konna (2011-teraz). Wszystkie mają hydrauliczne zawory i wtrysk bezpośredni Bosch MED9.6.1
Uściślijmy: silnik A20NHT- wtrysk pośredni 220KM, silnik A20NFT- wtrysk bezpośredni 250KM. Jeśli możesz to podaj źródło swojej informacji to ja podam też swoje ![]()
Choćby Autodata.
A20NFT ma 220 koni i występuje od 2011 do teraz, NHT występował w dwóch mocach 220 (2008-2012) i 250KM (2011-2012). Wszystkie mają hydraulicznie kompensowany luz zaworowy i wszystkie mają wtrysk bezpośredni - jak pisałem.
[URL=http://eshop.elit.ua/OPEL-INSIGNIA-Sports-Tourer-2.0-Turbo-VVFQ9Y2FyJlRUYWI9RmFsc2UmVmVoaWNsZUlEPTI5MDUzJlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MQ==]Insignia 220KM[/URL] , [URL=http://eshop.elit.ua/OPEL-INSIGNIA-Sports-Tourer-2.0-Turbo-4x4-VVFQ9Y2FyJlRUYWI9RmFsc2UmVmVoaWNsZUlEPTE0MTU1JlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MQ==]Insignia 250KM[/URL], a w autodacie z 2012r. nie znalazłem informacji o modelu sterowników...
[URL=http://eshop.elit.ua/OPEL-INSIGNIA-Sports-Tourer-2.0-Turbo-VVFQ9Y2FyJlRUYWI9RmFsc2UmVmVoaWNsZUlEPTI5MDUzJlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MQ==]Insignia 220KM[/URL] , [URL=http://eshop.elit.ua/OPEL-INSIGNIA-Sports-Tourer-2.0-Turbo-4x4-VVFQ9Y2FyJlRUYWI9RmFsc2UmVmVoaWNsZUlEPTE0MTU1JlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MQ==]Insignia 250KM[/URL], a w autodacie z 2012r. nie znalazłem informacji o modelu sterowników...
Nie, no poważne źródła przytaczasz. Ukraiński serwer z doskonale zestawionymi danymi.
[URL=http://eshop.elit.ua/OPEL-INSIGNIA-Sports-Tourer-2.0-Turbo-VVFQ9Y2FyJlRUYWI9RmFsc2UmVmVoaWNsZUlEPTI5MDUzJlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MQ==]Insignia 220KM[/URL] tym czuję się przekonany ale tylko połowicznie. Być może wersja silnika z jednym zaworem na cylinder miała wtrysk w kolektor :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tak, też to widziałem :roll: , jeszcze jedno [URL=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=196416]źródło[/URL]
Tu z kolei specyfikacje3 tak szczegółowe że aż strach szukać. Ja na przykład - zeby porównać - nie byłem w stanie znaleźć wersji 250-konnej - wiesz, samo oznaczenie EFI nie odzwierciedla sprawy - Autodata pisze konkretnie o modelu sterownika - i wg nich to jest Bosch MED 9.6.1 jak pamiętam. Ta literka D oznacza Direct
W przypadku Opla, na tej stronie wtrysk bezpośredni określają nazwą "direct petrol injection"
:grin: Wiele "ciekawych" informacji i artykułów czytałem na stronie Autocentrum. To, że napisali że oba są direct, wcale mnie o tym nie przekonuje. Możesz zadać sobie trochę trudu i zadzwoń do autoryzowanego serwisu Opla i zapytaj o te silniki.
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum gazeo.pl → Co zamontować Czy montować → Jaki samochód do gazu
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc