Opcje wyszukiwania

Super! W świecie pospolitych kopi - kopi kalkulatorów, które wyłącznie obliczają różnicę w cenach paliw, Symulator to prawdziwa perła! Zupełnie nowa jakość! Rzetelnie uwzględnia w miesięcznych oszczędnościach koszt przynajmniej samej instalacji. Resztę można sobie samemu "włączyć". A uwzględnienie czasu eksploatacji w kalkulacjach to tak proste a tak genialne.
Dla mnie super! Widzę kilka drobnych błędów, ale przecież to wersja beta.
A szanowni Malkontenci ... znajdą coś na co można ponarzekać ... taka ich rola... ktoś musi to robić.
Gratuluję pomysłu! Tak trzymać!

blos jak sama nazwa wskazuje  "b los" ... byle los ......
kosztował majątek i miał być lekiem na wszystko....
cóż... nie on pierwszy i nie ostatni...

dobre, bardzo dobre, he he he   
ja pamiętam hasło z innej reklamy - 
W Polonezie stać Cię na więcej!
pozdrawiam

w Łodzi NAGAZ (link usunięty)

powód edycji:wstawiłem link
Czesio

dla mnie zupełnie bez sensu kupić taki samochód.... ni zaparkować, ni daleko pojechać a na stacji to chyba trzeba spać.....

już w szkole mówiono, że bez matematyki ani rusz.... po tylu latach muszę im przyznać rację ;-)) Ciekawe tylko co z tą akcyzą po nowym roku, ostatnio kilka razy znów pisano o sporej podwyżce. Co o tym sądzicie ?

Queen i już!

witam,
aby docenić sekwencje trzeba mieć wcześniej zwykły system w wymagającym samochodzie - wtedy znacznie łatwiej wyjąć więcej kasy z portfela.... wiele samochodów działa poprawnie wyłącznie przy sekwencji i tu warto posłuchać mechaników. Komfort jazdy i łatwość użytkowania jest diametralnie inna niż przy tańszych zwykłych układach. Pozostaje niestety cena i tu faktycznie rozrzut może być ogromny. Na rynku jest wiele systemów wielu producentów. Różni ich nie tylko cena - przede wszystkim poziom techniczny. Najważniejsze to dobrać odpowiedni system do odpowiedniego samochodu. Czasami da się zamontować tani system i wszystko będzie działało jak się patrzy a czasami (nawet w starszych modelach) trzeba założyć coś droższego, aby nie było kłopotów. Najważniejszym elementem jest sterownik do gazu - od niego głównie zależy jak działa samochód na gazie i czy po jeździe na gazie nie będzie problemów z jazdą na benzynie.  Ważnym elementem jest także reduktor - jego wydatek, stabilność pracy i trwałość - tu ceny są bardzo różne. Zwykłemu kierowcy bardzo trudno dokonać samemu najlepszego wyboru. Najlepiej poszukać dobrego warsztatu - najczęściej nie jest on najtańszy - i tam zdać się na ich doświadczenie. Warto też dodać, że każdy wtrysk gazu trzeba odpowiednio zamontować, wyregulować i później serwisować a tego nie potrafi niestety każdy zakład montażu. 
Na cenie się nie jeździ i warto dołożyć czasami pare setek za profesjonalną obsługę i montaż - przy takich różnicach w cenie paliwa zwróci się to błyskawicznie a zaoszczędzony czas i nerwy nie mają ceny.
Pozdrawiam