2,601

(64 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

@Kryształ, znalazłem coś co może ci pomóc w rozwiązaniu prolemu, jest tam kilka wskazówek co i jak. Powodzenia
TU KLIK (link usunięty)

2,602

(5 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

Generalnie nic nie powinno się dziać, powinnaś po wylaniu wody zatankować gaz i jeździć dalej.

2,603

(12 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Tak jaki pisze v@der, pytaj u mechaników, tylko zwróć uwagę czy taka butla będzie miała ważność i homologację.

2,604

(22 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Szczególnie przy obecnej różnicy gaz-benz big_smile

2,605

(4 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)

Kontrolka CHECK ENGINE oznacza jakąś usterkę. Może ona pochodzić od ukł benzynowego jak i gazowego. W pierwszej kolejności trzeba sprawdzić jaki jest zapisany kod usterki. Bez tego pozostaje gdybanie i domysły co to może być... Spora część szanujących się warsztatów obsługująca instalację LPG ma możliwość sprawdzenia rodzaju błędu i zweryfikowania od czego on może pochodzić.
pozdrawiam

2,606

(5 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)

Wklej fotkę tego elektrozaworu to coś się znajdzie  :wink:

2,607

(3 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Opcją będzie również instalacja BRC

2,608

(34 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Nieszczelna obudowa filtra powietrza może spowodować że mieszanka paliwowa (gaz z powietrzem) będzie za uboga. Auto może być słabe i może sobie "kichnąć".

2,609

(34 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Przy takim typie użytkowania spalanie w okolicach 12l jest wg mnie całkowicie do przyjęcia. A co do odczuwalnej "słabości" na gazie to już chyba kwestia regulacji instalacji.

2,610

(5 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)

Proponuję najpierw podjechać do serwisu i sprawdzić czy to faktycznie zawór. chyba, że jesteś pewien że on jest przyczyną...

2,611

(34 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Nie zgodzę się, że klapki czy też grzybki w obudowie filtra nic nie dają.Co prawda nie są one 100%-owym zabezpieczeniem przed uszkodzeniami, ale na pewno jeśli są założone w odpowiedni sposób zmniejszają potencjalne szkody...
A"propos napisz jaką masz elektronikę sterującą to ew. przeniosę do odpowiedniego działu.

2,612

(96 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Ostatnio wpadł mi w ucho Billy Idol...Rebel Yell  8)

2,613

(12 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Ew. rozwiązaniem będzie znalezienie używanego zbiornika z ważną homologacją (z papierami oczywiście...) i zamontowanie. Niestety w naszym kraju są takie a nie inne przepisy i musimy się "dostosować"...

2,614

(20 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Wszystko zależy ile chcesz zainwestować w instalację, jeśli chcesz coś lepszego to z instalacji III gen. znam tylko jedną (widziałem w 406) IGS firmy Landi Renzo. Kilka razy jechałem taką taksówką u siebie w Sieradzu. Kierowca chwalił się, że zrobił na niej już prawie 250tys km bez większych problemów... ale biorę na te km poprawkę  :wink:

2,615

(32 odpowiedzi, napisanych Pomysły)

Hehe, "jeżdżących na gazie" smile dobre  lol

Z tego co wiem ten silnik w Oplach nie jest silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Natomiast wg moich informacji może to być silnik typu TWINPORT. W tych jednostkach napędowych mogą wystąpić problemy z trwałością niektórych elementów w silniku. Najlepiej zrobisz konsultując ew zakup i "zagazowanie" tego autka w autoryzowanym salonie Opla. Powinni określić się czy może być faktycznie problem z tym silnikiem.
pozdrawiam

2,617

(34 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Sugeruję odwiedzić najbliższy szrot i zakupić używaną.

2,618

(17 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Wydaje mi się że nie.

2,619

(17 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

Faktycznie istnieje różnica w osiągach. Wszystko zależy jak jest ustawiona instalacja. Jeśli jest ona dobrze skalibrowana to różnica miedzy jednym a drugim paliwem nie powinna być odczuwalna.

2,620

(12 odpowiedzi, napisanych Na luzie)

To faktycznie może być problem.Na pewno musisz ustalić jaka firma jest producentem zbiornika i załatwić sobie duplikat atestu jego badania technicznego. Bez tego nie zrobisz 1 przeglądu.Natomiast jeśli w dokumentach od auta jest wzmianka że jest wyposażone w inst. LPG to chyba nie powinno być problemu. Niestety niezbędny jest dokument od zbiornika, bez niego możesz nic nie załatwić.

2,621

(34 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Dokładnie tak jak napisał @Kosa8312 w pierwszej kolejności sprawdź wszystkie elementy układu zapłonowego i dopiero wtedy udaj się do serwisu na regulację. Napisz jaki będzie efekt.

2,622

(20 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Teoretycznie można by "zagazować" twoje autko zwykłą instalacją II generacji. Jeśli szukałbyś ew jakiejś sekwencji to zalecam ostrożność bo z tego co czytałem na innym forum to może być tam wymagany system III generacji. A przy niej byle warsztat może spaprać robotę.

2,623

(12 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Witamy w "rodzinie"  big_smile  :wink:

2,624

(16 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))

Czy takie objawy są od początku działania instalacji?, czy wystąpiły po jakimś czasie?

2,625

(21 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Jednym słowem- Polak potrafi  big_smile
Gratulujemy  :wink: