Opcje wyszukiwania (Strona 14 z 135)

Dobra, Panowie, myślę że wystarczy "wzajemnego opluwania się". Zamykam temat.

Czyli na chwilę obecną:

  :mrgreen:

A po rozgrzaniu silnika to samo? cały czas tak jest? czy jak jest zimny?

Mylisz się, na samym początku niszczy koło zapasowe(bo trzeba je wyciągnąć)

I z tej wypowiedzi jasno można wywnioskować, że pisze to osoba, która ma wiedzę o w/w problemie.  :wink:

Stag Qbox+wtryski Hana+reduktor AC, bądź Zavoli S, a czy watro? jeśli będziesz jeździł to tak.

Nie mogłeś odpalić, na benzynie? Czy nie przełącza na gaz?

Opisz bardziej instalację, sterownik, reduktor, wtryski.

Spoko, czekamy.

pozdrawiam

Hmm, z tą propozycją od siebie to ciężka sprawa. Dość często zdarza się, że występuje zjawisko "rejonizacji". Warsztat działający na Pomorzu będzie oferował inne podzespoły niż warsztat montujący na Śląsku. Zależy również jakie instalacje ma dany warsztat w ofercie. Do tego auta można założyć wiele różnych kompletacji, które pod warunkiem poprawnego doboru komponentów i dobrego wyregulowania będą działały. A możesz rozwinąć bardziej tą kwestię ewentualnego problemu z uszczelnieniem zaworu tankowania? Na czym on polega?

Jeśli byłby wyciek to na pewno byś to poczuł.

Plastikowy jest kolektor, ale to nie stanowi przeszkody dla działania instalacji IV generacji. Myślę że zmieścisz się w kwocie 2300-2800, więc są to chyba koszty do przyjęcia?