1,076

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Trudno cokolwiek powiedzieć na temat usterki nie widząc parametrów w programie.
Jeśli szarpie to równi dobrze może pochodzić to od układu zapłonowego.

1,077

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Jeśli dobrze pamiętam to po prostu się go wykręca.

1,078

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Myślę, że tak.

1,079

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Jeśli czyszczenie nie pomogło to spróbuj wymienić same silniczki krokowe.

Tak nie może być. Jaki błąd się zapisał?

1,081

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

oczyść trzpienie silników krokowych i umyj wnętrze dozatora.

1,082

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Odkręć go od mocowania, poodpinaj wtryczki silniczków krokowych i odłącz węże wejścia i wyjścia gazu. Będzie Ci łatwiej np. zamocować go w imadle i będziesz mógł spróbować odkręcić te śruby z którymi masz problem. Jakby coś to wklej foto.

1,083

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Najlepiej tak

1,084

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Dozator o dużym przebiegu może mieć wytarty korpus. Czyszcząc go powiększa się te luzy czasami do takiego stopnia, że nie da się poprawnie przeprowadzić regulacji tego systemu. Jeśli faktycznie jest ok 100tys. km to myślę, że możesz spróbować czyścić.

pozdrawiam

1,085

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Ostrożnie z czyszczeniem dozatora... jaki masz przebieg na instalacji?

1,086

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Z pewnością się nie zawiedziesz smile

1,087

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Niech mechanik sprawdzi jakie są odczyty sondy z softu od instalacji. Landi Renzo IGS?

1,088

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Niestety jest prawdopodobieństwo, że może być wyrobiony korpus dozatora. Ale spróbuj podstawić silniczek krokowy i zobacz czy będzie poprawa.

1,089

(3 odpowiedzi, napisanych V generacja)

Na razie niestety bez zmian. Możesz co jakiś czas zajrzeć [URL=http://www.forum.vialle.com.pl/viewtopic.php?f=8&t=30&sid=2153e33c6f4d98341e704626b8f210bd]tu[/URL].
Jeśli będzie coś nowego to z pewnością będzie o tym wzmianka.

1,090

(39 odpowiedzi, napisanych III generacja)

marcin123 napisał/a:

Objawy falowania mijają po chwili od odłączenia sondy lambda. Czy może to wskazywać na jej uszkodzenie


A sprawdzałeś czy jest odczyt sondy? pracuje poprawnie?

Stag+Hana,
lub Lovato+hana
O ile się nie mylę to jeśli warsztat ma instalację Lovato, to mógłby to być cały kit Lovato (komputer, reduktor, listwa)

1,092

(7 odpowiedzi, napisanych - KME / SIROCCO)

Najprościej sprawdzić analizę spalin (wysokie HC potwierdzi prawdopodobną konieczność sprawdzenia/regulacji luzów)
W takiej sytuacji na gazie będzie o wiele bardziej nierówno pracował niż na PB.

Spoko smile

pozdrawiam

1,094

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

[URL=http://moto.allegro.pl/r14-parownik-zavoli-zeta-s-180-km-stag-kme-zenit-i1750111141.html#gallery]Kliknij tutaj wink[/URL]

Cenę trudno oszacować, bo to w dużej mierze zależy od warsztatu. Ale myślę że instalację do swojego auta możesz spokojnie założyć poniżej 3 tys. złotych.

1,096

(9 odpowiedzi, napisanych Moto)

Na stacjach Statoil jest dokładny opis przy dystrybutorach LPG jakie są czynności po podstawieniu pojazdu do tankowania. Nic nie jest napisane na temat odkręcania korka wlewu gazu. Domniemam, że pracownik stacji nie będzie go odkręcał jeśli nie ma na ten temat wzmianki. Obserwując jednak obsługę, nie spotkałem się z problemem. Zazwyczaj robią to sami bez proszenia. Sytuacja może jednak zmienić się jak to sam słusznie zauważyłeś @Radiesteto w okresie zimowym przy trudno dostępnym zaworze tankowania...

Proponuję instalację LOVATO (cały kit). Pamiętaj o emulatorze wskazania paliwa.

1,098

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Jak będziesz kupował nowy zobacz na na naklejce. Powinien być napis ZETA/S.

1,099

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Heh, myslałem że masz IG1  :wink: A co myslisz o Zavoli S? Jest całkiem dobry i niedrogi...

1,100

(23 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Może spróbuj kupić zestaw i zregenerować IG1?