1,601

(7 odpowiedzi, napisanych Kupię)

Każde auto powinno się traktować indywidualnie. Nie ma tzw gotowców. Jak zmienisz centrale to podjedź do gaziarza, który ma program i interfejs i on zrobi swoje.

1,602

(4 odpowiedzi, napisanych Witamy)

Twoje określenie "pseudo ekspert" jest w tym przypadku co najmniej nie na miejscu. To, że nie otrzymałeś odpowiedzi nie wynika ze złej woli, tylko prawdopodobnie z dużej ilości zapytań. Cieszę się natomiast, że udało Ci się rozwiązać problem we własnym zakresie.
pozdrawiam

1,603

(2 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Jak na moje oko to jest Prins.

1,604

(4 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

A skąd pewność, że to wina reduktora?
Po ew. jego wymianie trzeba się podpiąć pod komputer i ustawić ciśnienie. (zakładam, że masz sekwencję)
Możesz założyć Zavoli ZETA S.

1,605

(22 odpowiedzi, napisanych Moto)

Z tych dwóch na pewno lepszy vr6.

1,606

(4 odpowiedzi, napisanych - REDUKTORY)

Jeśli wymienisz na reduktor, który da radę pod kątem wydatku gazu to tak.

1,607

(4 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Średnio co 25-30 kkm.

1,608

(8 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

Obawiam się że nie. Wynika to po części z konstrukcji zbiornika LPG.

1,609

(9 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)

Potrzebujemy trochę więcej informacji: jakie auto, jaka instalacja, żeby ewentualnie spróbować pomóc.

1,610

(7 odpowiedzi, napisanych Kupię)

No to może być problem... :???:

1,611

(7 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Magnesik przyłapuje "brudy" nie wyłapane przez filterek. Skąd jesteś Spox10?

1,612

(7 odpowiedzi, napisanych Kupię)

Zapewne chodzi ci o Les`a 98?, najlepiej wklej foto. Będzie łatwiej.

1,613

(5 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Nawet jeśli uda ci się taką zdobyć to będziesz musiał ją zaprogramować- wyreguloawć po podłączeniu.

1,614

(4 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Wklej zdjęcie, będzie nam łatwiej ci pomóc  cool

1,615

(5 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Podłącz kabelkiem plus z akumulatora do konektora plusowego na zaworze gazowym, jeśli cewka będzie sprawna to powinna cykać ( o ile nie stoi tłoczek). Oczywiście na włączonym zapłonie.

Jedna z tych śrub służy do regulacji wolnych obrotów, druga nie wiem.

1,617

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

smile, w czasach takiej konkurencji byłoby to "strzałem w kolano"

Jaki masz reduktor?

1,619

(16 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Jeśli nie będziesz miał kwitu od uprawnionego montera LPG to nie przejdziesz przeglądu. Kolejny stopień utrudnienia. W tym przypadku słuszny.

Z tego co się orientuję to zakres pracy sondy powinien być w między 0 a 1. Brak jej pracy może wpłynąć na ilość spalanego gazu. Gazownicy podstawiali ręczny regulator i próbowali regulować?

1,621

(1 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Kiedy były sprawdzane świece i przewody w.n.? Jeśli jest to wina układu zapłonowego to normalne jest że objawy będą w pierwszej kolejności na LPG.

1,622

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

20 kkm??? tylko?

1,623

(16 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Ale jest mały +, skończy się montowanie LPG w szopach...

1,624

(16 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

No no, ciekawy materiał... :roll:

1,625

(8 odpowiedzi, napisanych Zbiornik LPG)

Musisz mieć w zbiorniku tyle gazu ile chcesz mieć żeby zapaliła się rezerwa. Później musisz poluzować te 2 śrubki i obserwować przełącznik kiedy zapali się rezerwa. Zakładam, że masz wpisany w sterowniku dobry czujnik rezerwy.