1 Temat przez koza

  • koza
  • Użytkownik
  • Offline
  • Zarejestrowany: 24.10.2013
  • Posty: 12

Temat: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Witam jestem przed zakupem auta Toyoty w rachubę wchodzi auto z roku 2012.
Silniki są dwa 1.8 i 2.0 Valvematic podpowiedzcie czy można, jakie są konsekwencje (jeśli są)
oraz ile to może kosztować.
Jestem nowy wiec pozdrawiam wszystkich.

2 Odpowiedź przez czesio

  • Zarejestrowany: 10.09.2008
  • Posty: 3,376

Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Z tego co pamiętam tam jest hydrauliczna kasacja luzów więc nie powinno być żadnych konsekwencji. Wiadomo, że dobra instalacja i gazownik i będzie działało smile

pozdrawiam

3 Odpowiedź przez koza

  • koza
  • Użytkownik
  • Offline
  • Zarejestrowany: 24.10.2013
  • Posty: 12

Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Zastanawiam się jeszcze nad dwoma autkami Volvo V60 T3 oraz Citroen C5 1.6THP podpowiedzcie jak to się ma w ich przypadku.
Za podpowiedź w kwestii toyoty dzięki. Waham się co kupić.
Jeździłem na gazie Galantem automat V6 2.5 2004r same superlatywy 12.5l/100km.

4 Odpowiedź przez SebastianS

  • Zarejestrowany: 24.05.2009
  • Posty: 1,808

Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Volvo V60 T3 posiada fordowskiego Eco Boosta (DI). Silnik THP też jest DI, i to uwarstwiający mieszanki. Tym bardziej kanał. Toyota - bez problemów każdy z tych silników.

5 Odpowiedź przez koza

  • koza
  • Użytkownik
  • Offline
  • Zarejestrowany: 24.10.2013
  • Posty: 12

Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Nie znam tych silników Volvo/Citroen rozumiem więc, ze nie ma szans ich zagazować?

6 Odpowiedź przez SebastianS

  • Zarejestrowany: 24.05.2009
  • Posty: 1,808

Odp: Toyota 2.0 valvematic/Volvo V60 1.6 T3/Citroen C51.6 THP

Za Eco Boosta zamierzam się wziąć wkrótce, póki co nie ma oferty na te silniki. THP według mojej wiedzy to silnik realizujący uwarstwianie mieszanki i spalanie jej w składzie (średnio) ekstremalnie ubogim (lambda nawet do 3). Sądzę, że nawet użycie wtrysku fazy ciekłej przez wtryski benzyny niekoniecznie odniosłoby właściwy skutek.