fot. Czakram Wchodząca w skład Grupy Westport, marka BRC oferuje m. in. instalację Sequent Maestro do zasilania paliwami gazowymi jednostek napędowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Jest to jedna z bliźniaczych tego typu instalacji oferowanych przez różne marki wchodzące w skład Grupy Westport (OMVL, Zavoli czy Prins).
System BRC Sequent Maestro jest najlepiej sprzedającą się instalacją do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny w Grupie Westport. Wykorzystuje ona własne, opracowane przez BRC, wtryskiwacze IN03 MY09, które charakteryzują się wysoką wydajnością i odpornością na zróżnicowaną jakość autogazu oferowanego na różnych rynkach.
Oprócz rynku wtórnego, na którym system BRC Sequent Maestro ma bardzo silną pozycję, za jego sukces i wiodącą rolę wśród wszystkich systemów zasilania gazowego do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny oferowanych w ramach Grupy Westport, odpowiada także oferowanie go jako instalacji montowanej w formule OEM (na linii produkcyjnej samochodów) oraz w formule 0 km (instalacje LPG montowane w serwisach w nowych samochodach).
Podobnie w Polsce BRC Sequent Maestro cieszy się dużą popularnością za co odpowiada pozycja i renoma firmy Czakram o ponad 30-letniej tradycji, która od 1998 r. jest jedynym koncesjonariuszem BRC na naszym rynku.
Ogromne doświadczenie firmy, rozbudowana sieć warsztatów, własna dystrybucja regionalna oraz znakomicie działający dział wsparcia technicznego, przekłada się także na wyniki sprzedaży systemu BRC Sequent Maestro, który zdobywa coraz większą popularność wśród kierowców na polskim rynku.
Cieszy nas, że BRC Maestro odgrywa wiodącą rolę w Grupie Westport, co przekłada się na największą sprzedaż wśród instalacji do silników z wtryskiem bezpośrednim. Jako Czakram także przykładamy swoją cegiełkę do tego sukcesu. Specyfika tego produktu powoduje, że niezwykle ważne jest wsparcie techniczne i handlowe systemu Maestro, które oferujemy dla naszych klientów w Polsce.
Krzysztof Grabarz, dyrektor handlowy, Czakram
Dotychczas system BRC Sequent Maestro był oferowany jedynie z rozbudowanym sterownikiem AFC 3.0 DI (Alternative Fuel Controller). Obecnie do oferty trafia jego kompaktowa, oferująca podstawowe funkcje, wersja AFC 3.0 DI Compact.
fot. gazeo.pl Sterownik AFC 3.0 DI CompactW odróżnieniu od większego i starszego brata jakim jest prawie tak samo się nazywający AFC 3.0 DI (dotychczas podstawowy i jedyny sterownik systemu Maestro), wersja Compact ma tylko podstawowe opcje, które pozwalają na konwersję na zasilanie LPG najprostszych silników 3- i 4-cylindrowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny, znajdujących zastosowanie w najbardziej popularnych na rynku samochodach.
Dualny wtrysk benzyny (z wtryskiwaczami umieszczonymi w komorach spalania – DI i w kanałach dolotowych – MPI) stosowany jest niezbyt często, szczególnie w samochodach najbardziej popularnych.
Stosowanie większego sterownika AFC 3.0 DI do tego typu jednostek napędowych było przynajmniej nieracjonalne, bo po co sterownikowi, który pracuje w silniku 3- lub 4-cylindrowym możliwość obsługi silników 6-cylindrowych, dodatkowo o wtrysku dualnym, czyli z możliwością emulowania wtryskiwaczy MPI (stosowanych we wtrysku dualnym). Stosowanie większego sterownika AFC 3.0 DI było swego rodzaju przerostem formy nad treścią.
Dlatego Westport Fuel Systems zdecydował o wprowadzeniu do prostszych silników prostszego sterownika AFC 3.0 DI Compact przeznaczonego wyłącznie do silników 3- i 4-cylindrowych wyposażonych we bezpośredni wtrysk benzyny bez dodatkowych wtryskiwaczy dawkujących paliwo do kanałów dolotowych.
fot. gazeo.pl Dotychczasowy sterownik AFC 3.0 DI systemu BRC Sequent Maestro oraz nowy AFC 3.0 DI CompactDzięki dopasowaniu nowego sterownika do mniejszych i prostszych silników, AFC 3.0 DI Compact ma znacznie mniejsze wymiary niż jego większy brat, dzięki czemu dużo łatwiej można znaleźć dla niego miejsce do montażu w ciasnych komorach silnikowych współczesnych samochodów.
Nowy sterownik AFC 3.0 DI Compact jest już w ofercie firmy Czakram, oficjalnego i jedynego koncesjonariusza marki BRC w Polsce.
AFC 3.0 DI Compact ma podwójne złącze do komunikacji ze światem zewnętrznym a większy, AFC 3.0 DI, potrójne.
Sterownik AFC 3.0 DI Compact jest kompletowany, podobnie jak inne zestawy montażowe BRC Sequent Maestro z komponentami BRC:
fot. gazeo.pl Bardzo duże możliwości sterownika AFC 3.0 DI wymagają dużej mocy obliczeniowej (stąd zastosowanie ożebrowanej w formie radiatora tylnej części obudowy). Mniejszy AFC 3.0 DI Compact jak widać nie wymaga tak skutecznego chłodzenia
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Masz już instalację? Szukasz materiałów eksploatacyjnych lub części? Zamów je w nagaz24.pl
Zobacz stronę producenta:
BRC
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
