Nowe wtryskiwacze BRC IN03 V3

Wtryskiwacze BRC IN03 V3

Nowe wtryskiwacze BRC IN03 V3 są uruchamiane elektromagnetycznie (podobnie jak wszystkie inne wtryskiwacze stosowane we współczesnych gazowych układach paliwowych).

Są one homologowane wg regulaminów 67 i 110, co oznacza, że mogą pracować w układach paliwowych silników dostosowanych do zasilania zarówno fazą lotną LPG jak i gazem ziemnym.

fot. BRC Gas Equipment
4-sekcyjna listwa wykorzystująca wtryskiwacze BRC IN03 V3

Podobnie jak dotychczasowe flagowe wtryskiwacze BRC IN03 MY09, także nowe BRC IN03 V3 są wtryskiwaczami zasilanym od dołu. Są one zatem montowane w specjalnych szynach paliwowych (rozdzielaczach), które zasilają je przefiltrowaną fazą lotną LPG, znajdującą się pod odpowiednim ciśnieniem.

Wiele szczegółów tego rozwiązania (zasilania wtryskiwaczy od dołu) jest objętych ochroną patentową.

fot. BRC Gas Equipment
Charakterystyka techniczna wtryskiwaczy BRC IN03 V3

Zalety wtryskiwaczy BRC IN03 V3 w porównaniu z wcześniejszymi BRC IN03 MY09

• zwiększenie wydajności w niskich temperaturach,
• zwiększenie zakresu przepływu dynamicznego,
• zwiększenie zakresu ciśnienia roboczego,
• zwiększenie efektywności przepływu w oparciu o analizę CFD (Computational Fluid Dynamics – Numeryczna Mechanika Płynów).

fot. BRC Gas Equipment Dobór wtryskiwaczy BRC IN03 V3 do mocy silnika w zależności od zastosowanego reduktora

fot. BRC Gas Equipment
3 wersje wydajności wtryskiwaczy BRC IN03 V3

Widać, że Grupa Westport Fuel Systems działa bardzo prężnie, wejście do koncernu Renault jako dostawca gazowych układów zasilania ("Fabryczne LPG w Dacii Duster – teraz także BRC"), teraz nowy wtryskiwacz i wiele innych działań w ramach marek wchodzących w skład Grupy pokazuje, że większy może więcej.