Omegas Evo - porządna instalacja gazowa

fot. gazeo.plWstępnie zmontowany z przewodami wodnymi i gazowymi (wysoko- i niskociśnieniowymi) reduktor Landirenzo LI 02 przeznaczony do samochodu Skody Citigo

Po pierwsze - doświadczenie z rynku OEM

Instalacje gazowe Landirenzo Omegas Evo na polskim rynku znajdują zastosowanie w nowych samochodach Skoda i Toyota (montowane w formule 0 km) oraz Dacia (montowane w warunkach fabrycznych).

Są to systemy dedykowane do tych pojazdów poprzez odpowiednie opracowanie oprogramowania sterującego wtryskiem fazy gazowej zasilającej silnik oraz zastosowaniem szeregu rozwiązań mających na celu zachowanie powtarzalności montażu poszczególnych elementów w komorach silnikowych pojazdów na dedykowanych wspornikach oraz odpowiednie ułożenie niezbędnych do ich pracy przewodów (wodnych, gazowych i elektrycznych).

Marka Landirenzo jest znana także ze swej trwałości i niezawodności. Dotyczy to zarówno komponentów gazowego układu zasilania oraz stosowanych w instalacjach gazowych rozwiązań jak np. wszelkiego rodzaju połączeń koniecznych do wykonania w czasie konwersji samochodu na zasilanie gazowe. Aby wyeliminować błędy przy ich wykonywaniu dostarczane do producentów czy importerów samochodów instalacje LPG często są wstępnie zmontowane.

Więcej na ten temat w artykule "Wstępnie zmontowane instalacje Landi Renzo w Skodach".

Po drugie - jakość Landirenzo

Jednak kluczem do trwałości instalacji gazowych Landirenzo jest przede wszystkim znakomita jakość stosowanych w nich komponentów, zarówno elektronicznych jak i mechanicznych, co wynika z bardzo dobrej jakości surowców i części stosowanych w ich budowie oraz odpowiedniej ich implementacji za co odpowiada doświadczona kadra inżynierska z działów zajmujących się rozwojem produktów Landirenzo.

fot. gazeo.plSterownik Landirenzo Omegas Evo w niepozornej, wykonanej z tworzywa obudowie

Po trzecie - dopracowana elektronika

Sterownik Omegas Evo

Stosowany w systemie Omegas Evo sterownik jest urządzeniem bardzo uniwersalnym, znajdującym zastosowanie we wszystkich silnikach z pośrednim wtryskiem benzyny, z którymi można spotkać się w samochodach nowych jak i kilkuletnich, niezależnie od sposobu realizacji wtrysku benzyny czy sterowania ilością mieszanki dopływającej do komór spalania.

Omegas Evo jest na tyle wszechstronny, że z powodzeniem obsługuje także bardzo wymagające silniki ze stałą wartością podciśnienia w kolektorze dolotowym (np. z układem Valvetronic stosowanym przez BMW, Citroena czy Peugeota).

Omegas Evo radzi sobie także z bez problemu z silnikami doładowanymi.

Sterownik Omegas Evo występuje także w wersji OBD, w którym korzysta na bieżąco z korekt paliwowych sterownika benzynowego do sterowania dawką LPG.

Podzespoły mechaniczne - reduktory

Reduktory stosowane w instalacjach gazowych Landirenzo Omegas Evo odpowiadają za zmianę stanu skupienia LPG z fazy ciekłej na fazę gazową podawaną do kanałów dolotowych silnika.

Reduktory Landirenzo bez problemu utrzymują parametry ciśnienia wyjściowego (zasilającego listwę wtryskową), nawet w czasie pracy z dużą wydajnością (duża moc silnika). W takich warunkach nie ulegają one także wychłodzeniu, utrzymując temperaturę gazu na odpowiednim poziomie.

W gazowych układach zasilania Omegas Evo stosowane są następujące modele reduktorów:

• Landirenzo LI02 - reduktor, którego wydajność pozwala na zasilanie silników o mocach do 149 KM,
• Landirenzo LI10 - reduktor zintegrowany z elektrozaworem gazowym oraz filtrem fazy ciekłej. Jest on oferowany jako standard - do silników wolnossących oraz turbo - do silników doładowanych (200 KM).
• Landirenzo LI10 Magg - reduktor zintegrowany z elektrozaworem gazowym oraz filtrem fazy ciekłej. Ma zwiększoną wydajność i występuje jako standard - do silników atmosferycznych oraz turbo do silników doładowanych (do 270 KM).

Wszystkie reduktory stosowane w instalacji Omegas Evo są urządzeniami jednostopniowymi.

fot. gazeo.pl3-sekcyjna listwa wtryskowa Landirenzo Evo (AEB)

Listwy wtryskowe instalacji Landirenzo Omegas Evo

Stosowane przez Landi Renzo listwy wtryskowe charakteryzują się wysoką trwałością i precyzją dawkowania LPG w fazie lotnej, co jest niezwykle istotne w nowoczesnych jednostkach napędowych stosowanych we współczesnych samochodach.

W systemie Omegas Evo stosowane są małe listwy wtryskowe Landirenzo Evo (AEB), które łatwo zamontować w ciasnych komorach silnikowych współczesnych samochodów, występujące jako 2-, 3- i 4-sekcyjne.

Wyższa cena instalacji Landirenzo Omegas Evo

Z pewnością instalacje marki Landirenzo nie są najtańsze na rynku ale ich jakość i odporność na trudy eksploatacji jest więcej niż dobra.

Wszystkie komponenty, szczególnie wtryskiwacze gazowe wykorzystują rozwiązania gwarantujące znakomitą odporność na trudy eksploatacji.

Ich ceny także są skalkulowane pod kątem możliwości statystycznego polskiego kierowcy. Nie są one z pewnością najniższe ale to dlaczego są takie a nie inne najlepiej wyjaśni szef Landi Renzo Polska.

Jakość Landirenzo ma swoją cenę ale pamiętajmy, że instalację gazową w samochodzie montujemy na długie lata i z pewnością warto wybrać produkt z wyższej półki, który będzie trwały, bezawaryjny, łatwy w obsłudze i naprawach. Nieco wyższe koszty lepszej instalacji spłacą się po prostu nieco później w trakcie użytkowania auta na 2-krotnie tańszym paliwie jakim jest autogaz.

Nieco droższe komponenty stosowane w instalacjach gazowych Landirenzo Omegas Evo zapewniają niezwykle precyzyjne zasilanie silnika fazą lotną LPG w długim okresie użytkowania.