Jakość LPG na tle innych paliw silnikowych

Jakość autogazu (LPG)

W ramach regulowanego ustawowo systemu monitorowania i kontrolowania jakości paliw w okresie od 9 stycznia do 30 września 2018 r. dokonano kontroli zgodności parametrów LPG z wymaganiami określonymi w rozporządzeniu Ministra Energii z dnia 14 kwietnia 2016 r. w sprawie wymagań jakościowych dla gazu skroplonego (LPG) na 221 stacjach paliw na terenie całego kraju.

fot. gazeo.plLPG pozostaje najtańszym i jednym z najlepszych jakościowo paliw silnikowych na rynku

Nieprawidłowości stwierdzono tylko w 4 przypadkach, co stanowi 1,8% wszystkich pobranych próbek. Główną przyczyną nieprawidłowości była zbyt duża zawartość siarki, której związek (merkaptan etylowy) stanowi substancją nawaniającą dodawaną do LPG.

W jednym przypadku nieprawidłowość dotyczyła klasy korozji na na miedzi, która jest miarą korozyjnego oddziaływania paliwa gazowego.

Klasyczne paliwa silnikowe

W tym samym okresie (od 9 stycznia do 30 września 2018 r.) skontrolowano 1122 stacji oferujących klasyczne paliwa silnikowe - benzynę i olej napędowy. W ramach tych kontroli pobrano i skontrolowano 571 próbek benzyny i 616 próbek oleju napędowego.

Jakość benzyny

W przypadku benzyny stwierdzono 6 próbek niespełniających wymagań jakościowych. Oznacza to, że tylko 1% wszystkich próbek wykazywało nieprawidłowości.

Jakość oleju napędowego (diesla)

W przypadku oleju napędowego wśród 616 pobranych próbek aż 34 wykazywało nieprawidłowości. Stanowi to 5,5% wszystkich pobranych próbek paliwa dieslowskiego.

Z przeprowadzanych w ciągu 9 miesięcy 2018 r. badań wynika, że paliwa, których używają samochody z alternatywnymi systemami zasilania gazowego czyli benzyna i LPG są najlepszymi jakościowo nośnikami energii stosowanymi w samochodach na polskim rynku z czego chyba wypada się cieszyć.