fot. POGP Pakiet CPN (Ceny Paliwa Niżej), czyli szereg rozwiązań legislacyjnych mających na celu obniżenie cen paliw silnikowych na stacjach w Polsce objął swym działaniem benzyny, olej napędowy i biokomponenty stanowiące samoistne paliwa. Nie wiedzieć czemu w pakiecie nie znalazł się autogaz, z którego w Polsce korzysta przecież około 3 mln kierowców.
Z tego powodu Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP) reprezentująca interesy wielu firm z szeroko rozumianej branży LPG, zaproponowała rozwinięcie skrótu CPN jako Cena Pominiętego Napędu (#Cena_Pominiętego_Napędu) i używa go w oficjalnych materiałach, w których apeluje do rządzących o objęcie LPG tymi samymi rozwiązaniami, które zastosowano wobec benzyny i oleju napędowego.
Bez tymczasowej redukcji stawek VAT obecny rząd może zostać zapamiętany jako pierwszy w historii, za którego cena autogazu przekroczy 4 zł/l. Taka będzie Cena Pominiętego Napędu.
Bartosz Kwiatkowski, Dyrektor Generalny Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP)
Wszystkie branżowe organizacje interweniowały w tej sprawie:
Portal gazeo.pl także opublikował artykuł dotyczący pakietu CPN – "Pakiet CPN obniża ceny paliw. Co z LPG?". Przekazaliśmy swoje obawy bezpośrednio do przedstawicieli rządzących i opozycji, prosząc o interwencję w tej sprawie, bowiem jak wcześniej stwierdził Bartosz Kwiatkowski, Dyrektor Generalny POGP, przekroczenie psychologicznej bariery 4 zł za litr autogazu byłoby dla branży niezbyt korzystne.
Jak się okazuje także użytkownicy autogazu nie pozostali obojętni i "wzięli sprawy w swoje ręce". Pan Mateusz ze Swarzędza, kierowca, który niedawno zamontował instalację gazową w swoim aucie, skierował oficjalną skargę do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów (KPRM) Donalda Tuska i podzielił się z nami efektami tego działania.
(...) postanowiłem nie ograniczać się do narzekania w internecie i złożyłem oficjalną skargę do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów oraz petycję dotyczącą dyskryminacji użytkowników autogazu.
Mateusz ze Swarzędza
Często wydaje się nam lub wręcz mamy takie doświadczenia, że rola obywatela ogranicza się tylko do bycia wyborcą, który chcąc załatwić czasami proste sprawy odbija się od ściany biurokracji na różnych szczeblach administracji. Są to sytuacje, które stają się wręcz tematami skeczów kabaretowych, co tylko utwierdza społeczeństwo w stanie niemocy wobec biurokracji.
Okazuje się, że oddolny głos potrafi się przebić i to bardzo wysoko. Przykładem jest właśnie działanie Pana Mateusza ze Swarzędza, który 30 marca 2026 r. wysłał do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów (KPRM) skargę dotyczącą dyskryminowania paliwa LPG w pakiecie CPN.
fot. Mateusz ze Swarzędza Skarga Pana Mateusza ze Swarzędza na dyskryminację użytkowników paliwa LPG w pakiecie CPN #Cena_Pominiętego_NapęduDzień później, 31 marca 2026 r., Pan Mateusz otrzymał odpowiedź z Kancelarii Prezesa Rady Ministrów (KPRM) i jak twierdzi, zgodnie z otrzymanym pismem, jego sprawa została przekazana do rozpatrzenia przez Ministerstwo Finansów i Gospodarki.
fot. Mateusz ze Swarzędza Odpowiedź z Kancelarii Prezesa Rady Ministrów (KPRM) na skargę Pana Mateusza ze Swarzędza na dyskryminację użytkowników paliwa LPG w pakiecie CPN #Cena_Pominiętego_Napędu Pan Mateusz tak komentuje swoją inicjatywę i powyższe pismo z Kancelarii Prezesa Rady Ministrów (KPRM).
Właśnie otrzymałem oficjalną odpowiedź z KPRM DWS.161.32.2026 . Kancelaria Premiera oficjalnie przekazała moją sprawę do rozpatrzenia przez Ministerstwo Finansów. To dowód na to, że głos nas – kierowców – zaczyna być słyszalny na najwyższych szczeblach. Nie zgadzam się na to, byśmy płacili 23% VAT, podczas gdy użytkownicy benzyny cieszą się stawką 8%. Mój ostatni test drogowy pokazał, że przy obecnych cenach przejechanie 100 km kosztuje mnie już ponad 53 zł – to absurd, który uderza w sens ekologicznych inwestycji. (...) Może moja historia pomoże nagłośnić sprawę i zmobilizuje innych do wysyłania własnych pism? Razem z Państwa działaniami i petycją branżową mamy szansę wymusić na Ministerstwie Finansów sprawiedliwe zmiany.
Mateusz ze Swarzędza
Miło, że w działania w obronie LPG, a tym samym całej branży związanej z gazem płynnym, który w Polsce jest sprzedawany w 3/4 jako autogaz, czyli jako paliwo silnikowe, włączają się zwykli użytkownicy. Biorąc pod uwagę to, że pismo Pana Mateusza będzie rozpatrywane na poziomie resortowym to okazuje się, że presja ma jednak sens. Świadczy o tym także wczorajsza wypowiedź Ministra Energii dla RMF FM i zawarte w niej deklaracje, na które mogły mieć wpływ także nasze wspólne działania.
Kryzys mamy przede wszystkim jeśli chodzi o ropę, paliwa i produkty naftowe, nie bezpośrednio LPG. W sprawie LPG niewykluczone, że też będziemy podejmować działania.
Miłosz Motyka, Minister Energii
Wszystkiego gazowego, szczególnie dla Pana Mateusza.
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Masz już instalację? Szukasz materiałów eksploatacyjnych lub części? Zamów je w nagaz24.pl
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
