Raport Roczny POGP 2024 – autogaz w Polsce

Autogaz w Polsce w 2024 r.

W 2024 r. sprzedaż gazu do napędu pojazdów silnikowych (autogazu) spadła o 60 tys. ton. i wyniosła 1 830 tys. ton, co oznaczało spadek o 3,2% r/r. Powtarzające się doniesienia o ewentualnych sankcjach na import produktu z Rosji, informacje medialne o ewentualnym załamaniu sektora autogazu spowodowały spadek zainteresowania tym środkiem napędu pojazdów silnikowych. Osiągnięty poziom konsumpcji można uznać za satysfakcjonujący.

fot. POGP Opis zdjęcia

Stacje LPG w Polsce w 2024 r.

Według danych URE na koniec grudnia 2024 r. w Polsce funkcjonowało 7 320 szt. (- 50 szt. r/r) punktów napełniania autogazu (stacji). W tej ilości ujęto również stacje/punkty napełniania wyłącznie autogazem, których w Polsce było 729 szt. (- 46 szt. r/r). Według danych URE oraz informacji Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) w 2024 r. w Polsce funkcjonowało łącznie 7 937 szt. ogólnodostępnych stacji paliwowych, oferujących co najmniej benzyny silnikowe oraz olej napędowy. Na około 80% tych stacji zlokalizowane były moduły autogazu, co zapewnia, że kierowcy w Polsce mają możliwość tankowania tego paliwa w wystarczającej sieci placówek. Moduł autogazowy na stacji paliw jest wręcz standardem infrastruktury, a w sieciach koncernowych dystrybutor do wydawania tego paliwa jest zlokalizowany razem z dystrybutorami paliw tradycyjnych. Duże firmy paliwowe praktycznie w zdecydowanej większości swoich placówek wprowadziły w ostatnich latach samoobsługowe tankowanie autogazu. Udział indywidualnych modułów napełniania autogazu stanowił niecałe 10% ogólnej liczby wszystkich punktów sprzedaży LPG.

fot. POGP Liczba stacji autogazu w Polsce w latach 2021 - 2024 (w szt.)

Liczba samochodów LPG w Polsce w 2024 r.

Według danych Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) na początku 2024 r. w Polsce było zarejestrowanych 3 508 041 samochodów z instalacją LPG, co oznaczało wzrost ilości tych pojazdów o 56,2 tys. r/r. Brak jest nadal ostatecznych danych o ilości zarejestrowanych pojazdów samochodowych na koniec roku 2024.

fot. POGP Liczba samochodów zasilanych autogazem w Polsce w latach 2021 - 2024 (w tys. szt.)

Według danych CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów I Kierowców) oraz PZPM (Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego) na koniec 2024 r. w Polsce jeździło 2 538 756 2 pojazdów z instalacją LPG bez tzw. "martwych dusz", czyli pojazdów o statusie archiwalnym (niewyrejestrowanych), co do których w ciągu ostatnich sześciu lat nie było żadnego komunikatu aktualizującego. W wykazie pojazdów bez "martwych dusz" ubyło według CEPiK 90 239 aut z LPG w 2024 r. Można zakładać, że większość tych pojazdów została zezłomowana w stacjach demontażu pojazdu.

Liczba zamontowanych instalacji LPG w Polsce w 2024 r.

Wpis o zamontowaniu instalacji LPG do samochodu uzyskało 125 296 zarejestrowanych po raz pierwszy w Polsce samochodów. Taki wynik warsztaty instalatorskie mogą uznać za wysoce zadowalający.

Najpopularniejsze auta LPG w Polsce w 2024 r.

Najpopularniejszym samochodem konwertowanym na LPG w Polsce jest Opel Astra (75 617 szt.), następnie Audi A4 (65 706 szt.), a na trzecim miejscu Volkswagen Golf (56 904 szt.). Kolejne popularne modele z LPG to Skoda Fabia (55 983 szt.), Volkswagen Passat (46 839 szt.) oraz Skoda Octavia (42 993 szt.). Na rynku jeździ 35 779 zarejestrowanych Dacii Duster z instalacją LPG. Należy zauważyć, że ten model pojawił się na polskim rynku zdecydowanie później niż np. Opel Astra. Renault Megane Scenic, Audi A oraz Opel Zafira to modele z ilością rejestracji powyżej 30 tysięcy sztuk.

Rejestracje nowych i import używanych aut w Polsce w 2024 r.

Według PZPM w 2024 r. w Polsce zarejestrowano 551 565 szt. nowych samochodów osobowych (wzrost o 16,1 % r/r) oraz sprowadzono 880 375 szt. samochodów osobowych, których zarejestrowano o 19,5% więcej niż rok wcześniej. Prawie 60% zaimportowanych samochodów osobowych to auta o napędzie benzynowym, co może oznaczać możliwość ich przeróbki na napęd gazem płynnym LPG. W 2024 r. zezłomowano również 453 141 aut (+6,3 % więcej r/r).

Liczba rejestracji nowych aut LPG w 2024 r.

W 2024 r. w Polsce zarejestrowano 16 550 nowych samochodów zasilanych LPG, z czego tylko w grudniu 2024 r. było to 2 350 szt. Są wśród nich zarówno auta z fabryczną (montowaną na linii produkcyjnej) instalacją LPG, które są homologowane na dwóch paliwach (benzynie i LPG). Są to modele aut z Grupy Renault – Renault (Clio i Captur) i Dacia (Sandero, Jogger i Duster), a ostatnio (w 2025 r.) także Mitsubishi Colt LPG (bliźniak Renault Clio LPG).

Instalacje LPG dostępne w nowych samochodach w Polsce w 2024 r.

Znacznie szerszą grupę stanowią auta z instalacjami LPG montowanymi w formule 0 km (formalnie po sprzedaży samochodu), które jako nowe wyjeżdżają z salonu z instalacją LPG, ale zamontowaną w warunkach warsztatowych (w ASO lub niezależnym warsztacie LPG). W tej grupie można wymienić następujące marki: BAIC (Beijing 3 i Beijing 5), Hyundai (i10, i20, Bayon, i30), Kia (Picanto, Stonic), Skoda (Fabia, Kamiq, Scala), Grupa Stellantis (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Jeep), SsangYong (Korando, Tivoli, Torres), Toyota (Aygo, Yaris Hybrid, Yaris Cross Hybrid, Corolla Hybrid). Na rynku polskim są też firmy oferujące montaż instalacji LPG praktycznie w każdym nowym samochodzie, w tym oferujące specjalne ubezpieczenia samochodu.

Udział samochodów LPG w parku samochodowym w Polsce w 2024 r.

Na wykresach 11 - 13 przedstawiono dane o sektorze autogazu w Polsce, a na wykresie 14 strukturę parku samochodów osobowych w Polsce według typu stosowanego paliwa.

fot. POGP Samochody osobowe w Polsce wg stosowanego paliwa w 2024 r. (w %)

Udział samochodów z instalacją LPG nie uległ istotnym zmianom i wyniósł 13,4% (-0,2% r/r) ogólnego parku samochodów osobowych w Polsce w odniesieniu do typu stosowanego paliwa. Co ciekawe, nieznacznie wzrósł udział samochodów z napędem benzynowym (+0,3% r/r) oraz z innym napędem (+0,2% r/r). W poprzednich raportach przedstawiono województwa, w których udział parku samochodów osobowych z instalacją LPG był największy w ogólnym parku samochodów. Największym zainteresowaniem cieszyło się LPG w województwach łódzkim, podkarpackim i lubelskim, a najmniejszym w województwach wielkopolskim i zachodniopomorskim.