fot. gazeo.pl Wprowadzony w 2024 r. 12 pakiet sankcji objął propan, butan i ich mieszanki, czyli LPG, którego zakaz importu z Rosji obowiązuje od grudnia 2024 r. Nie objął on jednak butanów o czystości powyżej 95% oraz izobutanu, który jest stosowany jako propelent (gaz, którego ciśnienie wypycha zawartość z pojemnika) m.in. w branży aerozolowej. Ich import w ostatnim czasie zwiększył się znacznie. Niektórzy postrzegali to jako nieuczciwą konkurencję i omijanie przepisów odnośnie zakazu importu LPG. Odpowiedzią na to jest dziewiętnasty pakiet sankcji, w którym dzięki działaniom polskiego Ministerstwa Energii ta grupa produktów także pojawiła się na liście zakazu importu.
Zmiana kierunku dostaw, pomimo wielu obaw, nie spowodowała przerw w dostawach, LPG było dostępne na stacjach paliw a jego cena nie uległa zmianie.
Pomimo tego, że w 2025 r. butany mogą być legalnie importowane z Rosji do Polski, udział LPG pochodzącego z tego kierunku w całym imporcie tego paliwa zmniejszył się z 44% w roku 2024 do 14% w ciągu 8 miesięcy 2025 r. Jak podaje Bartosz Kwiatkowski, dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP), cytowany przez Rzeczpospolitą, w 2025 r. importerzy z Polski zapłacili rosyjskim dostawcom około 450 mln zł, podczas gdy w analogicznym okresie 2024 r. kwota ta wynosiła 2,3 mld zł.
USA, które są największym producentem gazu płynnego na świecie były dostawcą tego paliwa dla Chin. Obecnie, kiedy popyt na chińskim rynku maleje m.in. z uwagi na "wojnę celną" ze Stanami Zjednoczonymi, pochodzące z USA LPG trafi na inne rynki. Jak mówią analitycy, głównie na rynek europejski, w tym także do Polski.
Perspektywy dla LPG nie są zatem obarczone ryzykiem wzrostu cen, co jest poparte opiniami analityków rynku paliwowego, którzy na podstawie realizowanych inwestycji związanych z rozbudową mocy eksportowych, szczególnie w rejonie Zatoki Perskiej, przewidują zwiększoną podaż gazu płynnego na rynku światowym przy zmniejszającym się popycie.
Autogaz, czyli LPG stosowane do napędu samochodów był, jest i będzie najtańszym paliwem silnikowym, które oprócz korzyści ekonomicznych wpływa także na zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin, szczególnie w zakresie cząstek stałych (pyłów), których w spalinach pochodzących ze spalania autogazu nie ma. A jest to składnik spalin silnie rakotwórczy i odpowiadający za powstawanie zjawiska smogu.
Zatem LPG jako jedyne z powszechnie dostępnych na rynku paliw spełnia podstawowy warunek, który mówi o tym, że ekologia musi być tania. Więcej, jest tania bez dopłat i od ponad 30 lat przyczynia się do poprawy jakości powietrza.
Przelicz opłacalność instalacji LPG w swoim aucie w Kalkulatorze gazeo.pl
Opłaca się? Zamów wycenę na stronie Wycena instalacji LPG gazeo.pl
Masz już instalację? Szukasz materiałów eksploatacyjnych lub części? Zamów je w nagaz24.pl
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
