Alfa Romeo Giulia to jeden z niewielu naprawdę "rasowych" samochodów, których wygląd i parametry, szczególnie w dzisiejszych czasach, budzą zrozumiały szacunek i podziw (szczególnie silnik 2.9 V6 o mocy 510 KM). Tyny napęd w samochodzie tej klasy to już naprawdę rzadkość. Stanowi on element uczczenia prawdziwych korzeni włoskiej marki. Prezentowany egzemplarz ma 2-litrowy silnik o mocy "zaledwie" 200 KM. Zobaczcie jak zmieniły się koszty użytkowania po założeniu w takiej Giulii instalacji gazowej Landirenzo Omegas Direct.