Volkswagen Passat (2002), 1.6 102 KM (75 kW)

Silnik 1.6 (102 KM) uchodzi za jedną z najlepszych jednostek napędowych pod kątem zasilania LPG, zatem raczej nie ma możliwości, żeby uległ uszkodzeniu. Hydrauliczne popychacze w zaworów zapewniające zawsze odpowiedni luz w układzie rozrządu dają pewność, że zawory odpowiednio się domykają i jest od nich odbierane ciepło. Zagrożenie uszkodzenia zaworów i gniazd zaworowych jest praktycznie wyeliminowane.

Silnik ten bardzo dobrze sprawuje się na LPG, nie wymaga stosowania wyszukanych elementów w gazowym układzie zasilania i zadowoli się typowymi zestawami montażowymi oferowanymi przez producentów. Mogą to być instalacje IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub system V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).