wczytywanie wyników...100% osób poleca ten model
Opinie: 1 5,00
Bardzo dobry 100%
Dobry 0%
Średni 0%
Zły 0%
Bardzo zły 0%
TT Coupe (8N)
Produkowany od 1999
TT Roadster (8N)
Produkowany od 2000
TT Roadster (8N, facelift 2000)
Produkowany od 2001
TT Coupe (8N, facelift 2000)
Produkowany od 2001
TTS Coupe (8J)
Produkowany od 2007
TT Coupe (8J)
Produkowany od 2007
TT Roadster (8J)
Produkowany od 2007
TTS Roadster (8J)
Produkowany od 2009
TT RS Coupe (8J)
Produkowany od 2010
TT RS Roadster (8J)
Produkowany od 2010
TT Coupe (8J, facelift 2010)
Produkowany od 2010
TT Roadster (8J, facelift 2010)
Produkowany od 2010
TTS Coupe (8J, facelift 2010)
Produkowany od 2010
TT RS Coupe (8J, facelift 2010)
Produkowany od 2010
TT RS Roadster (8J, facelift 2010)
Produkowany od 2010
TT Coupe (8S)
Produkowany od 2015
TT Roadster (8S)
Produkowany od 2015
TTS Coupe (8S)
Produkowany od 2015
TTS Roadster (8S)
Produkowany od 2015
TT RS Coupe (8S)
Produkowany od 2017
TT RS Roadster (8S)
Produkowany od 2017
TT Coupe (8S, facelift 2018)
Produkowany od 2019
TT Roadster (8S, facelift 2018)
Produkowany od 2019
TT RS Coupe (8S, facelift 2019)
Produkowany od 2019 5
Samochód: Audi TT
Samochód swietnie się sprawuje na LPG godny polecenia
Audi – niemiecki producent samochodów osobowych z siedzibą w Ingolstadt. Firma należąca obecnie do koncernu Volkswagen AG została założona w 1909 r. przez Augusta Horcha. Logo Audi symbolizuje czterech niezależnych producentów (Audi, DKW, Horch i Wanderer), którzy weszli w skład firmy w 1932 r. W 1969 r. dołączyło NSU.
Audi było prekursorem wielu nowatorskich rozwiązań obejmujących układ napędowy (samochody z napędem na 4 koła – Quattro), nadwozia wykonywane ze stopów aluminium czy też jednostki napędowe np. z pięcioma zaworami na cylinder.
Stosowane w Audi benzynowe jednostki napędowe występują w szerokim zakresie pojemności skokowych i mocy. Mają hydrauliczne popychacze w układach rozrządu. Z punktu widzenia użytkownika instalacji LPG jest to bardzo wygodne rozwiązanie. Nie trzeba stosować dodatkowej ochrony zaworów w postaci lubryfikacji czy dotrysku benzyny.
Obecnie Audi korzysta z benzynowych jednostek napędowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Nie stanowi to jednak problemu ponieważ z uwagi na dużą popularność tych silników na rynku (są one stosowane w wielu modelach samochodów Grupy Volkswagena) liczni producenci instalacji LPG opracowują je pod kątem zasilania gazowego.
Montaż zaworów tankowania LPG przy wlewach benzyny także nie stanowi większego problemu, choć czasami wymaga to używania przedłużek (przy każdym tankowaniu wkręcanych w zawór).
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.

Aby utworzyć konto Warsztatu, należy zgłosić dane firmy: 609-966-101 lub biuro@gazeo.pl