Chevrolet - numer jeden w Niemczech

Chevrolet Chevrolet Spark

Na co dzień w ruchu drogowym najlepiej sprawdza się mały Matiz (Spark), który już tylko z silnikiem benzynowym znalazł się na przełomie 2007/2008 roku na liście aut przyjaznych środowisku niemieckiego Motor Klubu z uwagi na niski poziom CO2 w spalinach - 119 g/km. Wraz z możliwością korzystania z LPG ta wartość zmniejszy się do 111 g/km.
„Widzimy zmianę stosunku klientów do naszych aut, dla których przy zakupie nowego pojazdu ważny jest aspekt ochrony środowiska - mówi Juergen Keller, szef Chevroleta w Niemczech. Najbardziej widać to na przykładzie Matiza. Potwierdził się tym samym nasz wybór strategii rozwijania LPG w samochodach. Chevrolet wybrał dobrą drogę. Pojazdy na gaz będą nie tylko obniżały koszty zużycia paliw nawet o 50 proc., lecz także poziom emisji spalin, aż o 80 proc. To są dla naszych klientów jasne argumenty.”

Chevrolet Chevrolet Spark

Firma przeprowadziła tego lata udaną akcję sprzedaży Matiza w wersji na autogaz. Kosztuje on w Niemczech blisko 10 tys. euro i jest droższy od pojazdu zasilanego benzyną o 2150 euro.
Wydaje się, że co dziesiąty Chevrolet sprzedawany w Niemczech będzie wyposażony w instalację gazową. Już dzisiaj montuje się na stacjach paliw coraz więcej urządzeń do tankowania gazu płynnego. Do końca 2008. roku czynnych będzie w Niemczech 4 tys. dystrybutorów i liczba ta ma rosnąć. Na pewno wpłyną na to też odpowiednie ustawy podatkowe, które doprowadzą do utrzymania niskiej ceny LPG.

Warto podkreślić, iż wszystkie nowe pojazdy Chevroleta obejmuje trzyletnia gwarancja, w tym także te z instalacją gazową.