Wielka Brytania ogłasza strategię rozwoju LPG

fot. Autogas LimitedTankowanie LPG na stacji w Wielkiej Brytanii

Stanowisko pana Osborne'a daje firmom i osobom prywatnym na rynku brytyjskim pewność, że rząd nadal będzie wspierał rozwój branży LPG.

W jeszcze większym stopniu będą wspierane inne mniej rozpowszechnione paliwa gazowe (sprężony gaz ziemny - CNG i skroplony gaz ziemny - LNG). Właśnie to spotkało się z negatywną reakcją przedstawicieli branży LPG.

Główny dostawca LPG na rynku brytyjskim, którym jest firma Autogas Limited zaznaczyła, że brak spójnej polityki odnośnie wszystkich paliw gazowych odstrasza producentów samochodów fabrycznie dostosowanych do zasilania LPG, którzy nie sprzedają ich w Wielkiej Brytanii. Rynkiem zbytu jest dla nich Europa kontynentalna.

Sieć stacji tankowania LPG obejmuje ponad 1400 obiektów, z których większość jest zlokalizowanych na stacjach benzynowych. Tankuje na nich około 170 tys. właścicieli pojazdów zasilanych LPG.

Nie jest jasne, dlaczego LNG i CNG są traktowane odmiennie niż LPG. Wszystkie trzy paliwa mają podobne właściwości ekologiczne, lecz tylko LPG jest oferowane przez ogólnokrajową sieć stacji. Paliwo to jest używane codziennie przez tysiące kierowców. Oferując mniejsze wsparcie dla LPG, rząd zagraża inwestycjom w branży i znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo powrotu na brytyjski rynek jakiejkolwiek marki oferującej ekologiczne samochody zasilane LPG.

Chcielibyśmy zaapelować do rządu, by zwiększył swoje poparcie dla gazu płynnego do poziomu oferowanego dla innych paliw gazowych (LNG i CNG). Poparcie rządu jest niezbędne aby zachęcić większą liczbę kierowców do odkrywania korzyści z używania LPG. Wzywamy ministrów do opracowania pakietu środków wspierających powszechne wykorzystanie tego paliwa.

Linda Gomersall, dyrektor generalny Autogas Limited