Blisko 100 000 sprzedanych Renault QM6 LPe w Korei

fot. Renault Korea MotorsGazowy układ paliwowy silnika 2.0 LPe (M4R) samochodu Renault QM6 LPe

Duże zainteresowanie Renault QM6 LPe

Dane sprzedażowe Renault QM6 wskazują, że popyt na ten oferowany w Korei Południowej samochód jest bardzo duży. Prawie siedem na dziesięć sprzedawanych egzemplarzy tego pojazdu to wersje LPe, czyli zasilane autogazem (LPG).

Zużycie paliwa

Przedstawiciele Renault potwierdzają, że zwiększone zapotrzebowanie na wersję z silnikiem zasilanym LPG wynika z niższych kosztów jej użytkowania, pomimo tego, że samochód zużywa objętościowo więcej LPG niż benzyny.

Wyniki zużycia paliwa są podawane przez Koreańczyków "po amerykańsku", czyli km/l. W przypadku wersji LPG zużycie wynosi 8,7 km/l (11,49 l/100 km) podczas gdy na benzynie auto przejeżdża 12 km/l (8,33 l/100 km).

fot. auto-gas.netRenault QM6 LPe

Niższy koszt na LPG

Różnica w cenie pomiędzy benzyną a autogazem jest na tyle duża, że koszt użytkowania Renault QM6 LPe związany z paliwem jest około 20% niższy dla wersji LPe (zasilanej LPG) w porównaniu do eksploatacji na benzynie.

Technika LPG

W wolnossącym silniku 2.0 LPe (kod silnika M4R, 1 998 cm³, 141 KM, 193 Nm) zastosowano pośredni wtrysk LPG w fazie ciekłej, który jest licencyjnym, opracowanym na bazie systemu Vialle LPi, mocno zmodyfikowanym w stosunku do oryginału, gazowym układem zasilania.

Widoczną z zewnątrz modyfikacją w stosunku do systemu Vialle jest zastosowanie masywnej szyny paliwowej, podobnej do wykorzystywanych w dieslowskich systemach paliwowych common rail, która jak się wydaje, pomaga w utrzymaniu LPG w fazie ciekłej przed podaniem jej do kanałów dolotowych silnika za pomocą wtryskiwaczy oraz w całym układzie paliwowym.

Sterownik LPG Renault QM6 LPe

Sterownik systemu LPe w Renault QM6 LPe jest dostarczany przez Boscha.

Zbiornik LPG i jego zabudowa

Dużo uwagi Koreańczycy poświęcili zabudowie zbiornika LPG w Renault QM6 LPe, ponieważ jak wiadomo z artykułu "Relacja LPGTECH - ciekawostki z rynku LPG w Korei" są oni bardzo skrupulatni w zabezpieczaniu zbiorników autogazu w samochodach, szczególnie pod kątem ewentualnych kolizji.

fot. naver.comZbiornik LPG w Renault QM6 LPe

Toroidalny zbiornik LPG w samochodzie Renault QM6 LPe jest produktem firmy W-ONE. Jest on zamontowany pod podłogą bagażnika.

Zamocowano go do podłużnic nadwozia za pomocą specjalnie ukształtowanych i wyprofilowanych łap (wsporników), które oprócz zapewniania odpowiedniej wytrzymałości są także odpowiedzialne za takie skierowanie sił w przypadku ewentualnej kolizji z tyłu pojazdu, aby zbiornik był w jej wyniku "wpychany" pod podłogę przestrzeni pasażerskiej. W ten sposób aby jego przemieszczanie do przodu pojazdu nie spowodowało obrażeń przebywających w samochodzie osób.

Izolacja zbiornika LPG

Ponadto z uwagi na typ nadwozia (SUV), w którym przestrzeń pasażerska nie jest "szczelnie" oddzielona od przestrzeni bagażowej, producent musiał zapewnić odpowiednią izolację akustyczną stalowego, grubościennego zbiornika, w którym pracuje pompa ciekłego LPG, będąca źródłem emisji dodatkowego hałasu.

fot. naver.comIzolacja zbiornika LPG w Renault QM6 LPe

W związku z tym zastosowano wielowarstwową podłogę bagażnika, która oprócz części nośnej jest wyposażona dodatkowo w specjalną osłonę ogniową oraz płytę stanowiącą właśnie izolację akustyczną, skutecznie tłumiącą hałas generowany przez wysokociśnieniową pompę ciekłego LPG.

Duża sprzedaż

Tak zbudowany Renault QM6 LPe od swojego debiutu w 2019 r. sprzedał się już w blisko 100 000 egzemplarzy. W najbliższym czasie sprzedaż wersji LPG (LPe) przekroczy tę liczbę.

Promocje

Z tej okazji Renault Korea Motors wprowadza rabat w wysokości 400 000 wonów (1 240 zł) dla nowych klientów i kolejny rabat dla klientów, którzy już użytkują lub użytkowali auto Renault, który wynosi od 200 000 wonów (620 zł) do 1 000 000 wonów (3 100 zł).

Cena Renault QM6 LPe

Samochód Renault QM6 LPe kosztuje w Korei od 23 760 000 wonów (73 656 zł) do 29 460 000 wonów (91 326 zł).