Opcje wyszukiwania (Strona 18 z 19)

Tylko tyle ......

Powiem ci tak jesli chodzi o wtryski BRC to sie nie przejmuj bo są naprawde solidne . Pytanie do ciebie - czy benzyna w dzisiejszych czasach jest taka cudowna ?? Auta jeżdża na niej na zimnym silniku i jest oki . Wtryski BRC są bardzo podobnej budowy jak PB. I to jest ich przewaga. Tłoczek nie pracuje w gazie wiec sie nie zapycha. Osobiście rozcinałem wtrysk więc znam jego budowę.

Pozdrawiam

Poruszcie panowie mankament Subaru Imprezy - co z zaworami, luzem zaworowym ??? No ciekawe co wy na to ???  Ciekawe czy wytrzymała wam jakaś choć 150 tyś. km ?? Czy jednak coś tam z silniczkiem się nie dzieje ???

Zakładaj Flash Lube nawet sie nie zastanawiaj !!!

Zgadzam sie z przedówcą że zapętla sie w tym temacie.

Sebastian idz się przeszkol, dobrze zrobisz jak sie doszkolisz, poznaj do końca system BRC pokaż mi te braki na wysokich obrotach(a z resztą może ja ich nie widzę). Czy jak maleje ilość gazu w butli to ciśnienie gazu jest takie same ?? Czy z tego powodu ciśnienie na listwie wtrysku jest takie same ?? czy czasy otwarcia wtryskiwaczy są  takie same ?? Jakie podbieranie paliwa czy ty wiesz co piszesz wytłumacz mi jaki by był sens montażu gdy przy twojej teorii autko w miescie paliło"by" 8 litrów gazu i 5 litrów benzyny. Wierzysz że BRC strzeliłoby sobie takiego gola ?
Popatrz ile tego sie sprzedaje w ilu krajach http://www.brc.it/concessionarie.aspx?lang=it (link usunięty) , tym inne firmy sie nie poszczycą no chyba że jest inaczej ??
Spadek ciśnienia no proszę cię czym ty podajesz gaz do reduktora.
Chyba przerósł cię ten system albo sie myle.
Proszę cię przestań brak ci klientów czy co bo nie rozumiem.
Pozdrawiam TMGKW...

Tu masz ten reduktor http://www.agcentrum.com.pl/?d=40 (link usunięty)

Wydawało mi się że na tym forum obowiązuje wolność słowa jeśli nie to proszę mnie poprawić ???
A co do rozpisywania to zaprosiłem Sebastiana na forum dla profesjonalistów na gazeo aby nie mieszać ludzią na dla użytkowników forum .
Czasami warto komuś pomóc i podać jakiś link albo poradę, a co do zwracania bezpodstawnej uwagi to szkoda pisania, zaśmiecania forum.

Sądzę że jednak nie jesteś autentyczny albo nie potrafię obsługiwać przeglądarki gdyż starałem sie znaleść twój zakład (985)na aktualnej liście zakładów autoryzowanych Czakramu. Jeśli jednak jesteś to proszę wskaż mi link do towojego zakładu na tej liście Czakramu http://www.czakram.pl/nrits.php (link usunięty) , a ja z góry już przepraszam jeżeli się pomyliłem.

Bardzo ciekawe. Montujesz je  jak sam piszesz od roku czasu i takie przebiegi ?? :shock: 

My widujemy klienta co 15000 km zgodnie z warunkami BRC i zasadnicze pytanie z naszej strony: który klient zapłaci na przestrzeni 100000 km więcej i dlaczego u ciebie przeglądy są co 10000km a u nas co 15000 km ?

Odpowiedz mi też tylko pisz prawdę dlaczego KME wycofało Magic Jet i zastąpiło to inna listwą ?? (świeża informacja zdobyta u żródła)

Jeżeli już dosłownie chcesz naśladować firmę Czakram jako prekursora w dziedzinie odpowiedniego traktowaniaswoich klientów niezapomnij też ubezpieczyć zakładów którymi dowodzą ludzie i którzy sobie wzajemnie ufają od odpowiedzialności cywilnej tak jak zrobił to Czakram (zapłać za to sam a nie obciążaj tymi kosztami warsztatów- to też chyba o czyms świadczy). Nie dziwi mnie że chcesz naśladować dobre wzorce i chwała ci za to bo najważniejszy jest klient (a może to tylko marketing z twojej strony).

Po pierwsze faktem jest że był okres że takie sytuacje sie zdarzały ale nie było to powodem spadku ciśnienia na reduktorza a tylko awarią czujnika  ciśnienia gazu co BRC już wyeliminowało (niestety nie ma idealnych instalacji) ale BRC (Czakram) uczciwie potraktowało klientów i wymieniało je od ręki udzielając nowej gwarancji na ten element. Pokaż mi inną firmę z polskiego rynku która w taki sposób reaguje na swoje pomyłki. Plusem tego że przy spadku ciśnienia jest automatyczna przełączenie na benzyne (jeżeli w twoim systemie tego nie ma to współczuje twoim klientom a z tego co piszesz to wynika) bo co by sie stało gdyby ta funkcja nie zadziałała przy manewrze wyprzedzania ???

Na przyszłość sugeruję wcześniejsze zastanowienie się nad sformuowaniem stwierdzenia bo istnieje w polskim prawie coś takiego jek pomówienie a konsekwencje tego mogą być różne, ale zripostuje twoją wypowiedź. Wytłumacz mi 30% udział w rynku sprzedaży na terenie Polski instalacji BRC które rzeczywiście są droższe i tak jak ty piszesz gorsze. Przecież to sami klienci o tym zdecydowali (a może naoglądali się reklamy Media Markt "nie dla i....w".

Ciekawi mnie i zarazem odpowiedz mi na pytanie co zrobisz ze swoimi "SKŁADAKAMI" jeżeli na terenie Polski zacznie obowiązywać protokół 115 ???

Według twojego sposobu myślenia Japończycy sa rzemieślnikami ponieważ ich gospodarka funkcjionuje na zasadzie wąskiej specjalizacji. Dlaczego więc są niedościgniona potęgą technologiczną z której korzysta cały świat ??? Dlatego że sa rzemieślnikami i każdy z nich nie trzyma 10ciu srok za ogon. A dzieki rzemieślnikom funkcjinuje każda gospodarka każdego państwa na tym świecie i gdyby ich(nas) nie było mieli byśmy jeszcze większy kryzys światowy. A artyści dobrzy są do malowania obrazów. Reszta opiera się na schematach opracowanych przez innych i ty do nich też sie zaliczasz. Chyba że jesteś Leonardo da Vinci i dodatkowo Vasco da Gama i lubisz przygody. Reasumując jestem rzemieślnikiem z dyplomem ale swoją prace traktuję jako przydodę i to co ty robisz nie krytykuję ponieważ nie jest to poziom do dyskusji.

Wydaje mi sie ze mylisz pojecia. Jak sama nazwa mówi SEQUENT służy do obsługi silników w których funkcjonuje sekwencyjny wtrysk benzyny i do tego został stworzony, a inne systemy wtrysku benzyny o których piszesz funkcjonuja w samochodach starszej generacji i na dzin dziszejszy umierają śmiercią naturalną. Dlatego twój nieelegancki atak świadczy o tym że należysz do tej grupy Polaków którzy negują wszystko i wszystkich. Czyli więc jesteś w opozycji i sugerujemy ci żebyś zapisał się do PiSu - tam zrobisz napewno karierę a na tym forum niestety wymaga sie (bo jest ono skierowane do ludzi którzy szukają tutaj porady ad. odnośnie wyboru instalacji gazowej ) uczciwej dyskusji a nie negowania  wszystkiego  co ktoś inny powie.

W kwestiach technicznych porozmawiajmy rzeczowo i bez ataków ( bo tylko z takimi ludzmi będę rozmawiał- bez obrażania ich i nazywania oszustami) na forum dla profestionalistów znajdującym się na tym portalu.

Moja sugestia dla ciebie. Proponuję ci o tym wszystkim co piszesz na temat instalacji BRC skontaktować się z firmą www.czakram.pl (link usunięty) a jeszcze lepiej z firmą www.brc.it (link usunięty) . Może okaże sie ze jesteś lepszy od p. Piotra O. z firmy Czakram albo zostaniesz zaproszony do współpracy przez firmę BRC i jeszcze na tym zarobisz trochę kasiorki i to dopiero będzie dla ciebie PRZYGODA.

Ad. kwestii podawania przez producenta szczegółowych danych na temat swoich produktów (czas otwarcia wtrysku itp.) nie dziwie sie firmie BRC że takich danych nie udostępnia na forum publicznym gdyż wiesz że funkcjionuje cos takiego jak wywiad gospodarczy i wielu innych z przyjemnością skopiowałoby w naszym przypadku coś takiego co nazywa sie wtryskiwacz gazowy BRC. A na szkoleniu takie dane są podawane dla montażystów i są one inne niż to co ty podajesz. Jeżeli twierdzisz że jest inaczej skontaktuj sie z p. Piotrem O. jeśli wiesz o kogo chodzi a powinieneś wiedzieć jeśli "należysz" do sieci Czakramu.
A tak na marginesie na co dzień obserwuję czasy pracy wtryskiwaczy na swoim komputerze i niestety różnią sie tym co ty opisujesz. Widocznie różnimy się wyszkoleniem albo inaczej konfigurujemy oprogramowanie lub różnimy sie sposobem montażu i dlatego możliwe jest że wychodzą ci takie rodzynki ja takich problemów jak ty nie zanotowałem (bez względu na rodzaj, moc samochodu itp.) prawda leży po sposobie skonfigurowania instalacji. Uwierz mi samochód który przytaczasz o takiej mocy pójdzie na jednej "cegle" problem tkwi tylko w szczegółach. Jeśli mi nie wierzysz postaw mi takie auto na zakładzie. Stawką jest skrzynka Johny Walkera (możesz zaproponować coś innego byle miało %)
Kończąc, nie ma znaczenia jakie są czasy wtrysków, czy jest to nasza BRC czy twoja składanka, jaka jest zasada działania instalacji, nasze usługi które wykonujemy zmierzać powinny do tego by klient był zadowolony. Skoro ty sie chwalisz klientami z terenu Polski my możemy sie pochwalić klientami i co możemy udokumentować, z terenu  U.K. lub Niemiec ale nie o to w tym wszystkim chodzi.
Kończymy dzisiejsza dyskusję bo i tak dużo czasu poświeciliśmy twojej osobie a teraz chccemy spedzic ten weekend po ciezkim tygodniu z naszymi rodzinami.
pozdrawiamy wszystkich klientow (i naszych i twoich) i współczujemy Wam zarazem że jesteście świadkami tak nieeleganckiej dyskusji w tym miejscu. Ale wierze w to że napewno wyjedziecie zadowoleni po skorzystaniu z usług Sebastiana S jak i naszych. Niestety mogę ręczyć tylko za siebie.

To co jest w gazie działa na wszystko. Są oczywiście modele, które są bardziej odporne.

Aha i jeszcze jedno co do tej wypowiedzi. My Polacy nauczylismy sie oszczedzac to oczywiscie zaleta ale gdzie nie posłuchac chyba w kazdej branzy kupujemy wszystko co najtansze. Mam znajomych którzy wożą gaz ze wschodu dla duzych koncernów odbywa sie to tak jest popyt na gaz za dajmy na to dzisiejsza cene 1,44 brutto jedzie kierowca na wschod i kupuje gaz za 60 gr za litr i tam mu odpowiedni do ceny gaz sprzedaja , im tanszy tym wiecej butanu lub troszke wody dostaje sie do beczki a to gaz nieoczyszczony itd. Zimą też powinna bbyc inna proporcja propanu do butanu ale jezdzimy dalej na letnim gazie. Każdy wie ze Polak potrafi chrzcza benzyne to czemu nie pokombinować z gazem.
Nauczmy sie szanowac dajmy zarobic innym to oni dadza zarobic nam na tym polega obrót pieniądza. Tak naprawde zależy to tylko od ludzi pracy bo to oni napedzaja gospodarke .

Pozdrawiam

SebastianS-
w roli formalności jaki zakład przedstawiasz bo jak do tąd nie widziałem twojej wizytówki ???? Podaj nr zakładu z sieci BRC to sprawdzimy twoją autentyczność ...

Kilka słów o twoich wtryskach od jednej z firm handlujących tym osprzętem chyba jest wszystko jesne ---
Uwaga! w przypadku wymiany listwy wtryskiwaczy Valtek na listwę Magic Jet lub OMVL bezwzględnie należy wymienić filtr fazy lotnej na standardowy bez króćca pomiaru ciśnienia gazu. Niedopuszczalne jest zaślepianie króćca pomiarowego w listwie lub w filtrze za pomocą korków lub zaślepek. Prosimy pamiętać że grozi to rozszczelnieniem instalacji i POŻAREM pojazdu.

Problem jaki ty uważasz za bzdurę w BRC jeśli chodzi o kasowanie błędów to jestem ciekaw czy jak zaczynałeś bo jeśli wogóle zaczynałeś przygodę z mechaniką pojazdową to odrazu byłeś posiadaczem urzadzenia jakiej kolwiek firmy do djagnozowania błędów w ECU samochodowym.
Jak już zauważyłeś że w ostatnich latach powstało sporo zakładów które montują instalację i nie stać ich w pierszych miasiącach na koszt rzedu ok 16000 złotych na urzadzenie do djagnostyki sterowników. Wydaje mi sie że M.T.M wyszła do klienta z super ofertą Plug&Drive bo choć na trochę mogą sie ludzie poratować.

Jeśli chodzi ci o czasy to 2ms ci chyba wystarczą.

Homologacje na miedz wypisze ci jutro bo mam ja w zakładzie a pisze do ciebie z domu . Chyba że chcesz szybciej to podam ci numer do czakramu

"Myślisz że ze slaska nikt nie jeździ ah chyba masz problemy no cóż wysłał bym ci moje chomologacje ale niestety jest ochrona danych osobowych.

Naprawdę? No proszę... Czy mam niedowierzać? Przecież gadasz niedorzeczności, zupełnie, jakby na Śląsku nie było zakładów montujących Mr. Green"

Tu znowu sie tylko powtarzasz i popisujesz .

"A powiedz mi, co Ci daje fakt podłączenia pod przepływomierz auta? Bo moim zdaniem - pozwala zorientować się systemowi LPG w stopniu obciążenia silnika - co STAG realizuje od zawsze, tyle, że za pomocą czujnika MAP. Podobnego, jak ten dopinany do BRC na czas kalibracji.
Zachwalana przez Ciebie opcja awaryjnego odpalania na gazie też jest naśladownictwem polskich systemów, które mają to zaimplementowane od dawna - niemal wszystkie."

Widzisz piszesz ze byłeś na szkoleniu i niewiesz do czego służy podpiecie do przepływomierza hehe dobre sobie.
Piszesz o kopiowaniu systamów hehe to też jest dobre jakoś BRC jest od wielu lat jeszcze w Polsce nie było Stagów i innych systemów które wzorują sie na włoskich systemach.

Nie bój sie tak o BRC bo co ty możesz oferować jakbyś zwinął zakład to ciekawe kto by usuwał usterki instalacji które są na gwarancji. Pewnie klienci by byli wsciekli to ci gwarantuję. [size=6][/size]

Aha i to że BRC jest montowane seryjnie do Chevroleta w Polsce to też o czymś świadczy http://www.czakram.pl/ckc.php (link usunięty)
Urzywaja naszego znane marki takie jak VW , Seat, Hyundai czy KIA itd.[size=6][/size]

P&D jest największym chamstwem, jakie Italiancy mogli popełnić. Wprowadzili do nieelastycznego systemu sequent obwód komunikacji z szyną OBDII, dzięki któremu P&D po zawodnym zestrojeniu wedle znanego, a mocno cienkiego algorytmu, jest w stanie automatycznie wykasować każdy błąd sterownika benzyny wywołujący zapalenie check engine, dzięki czemu użytkownika nie wkur...ia pomarańczowa lampka i zawraca on gitary gazownikowi.
Zwykły, ordynarny, automatyczny kasownik błędów. Piramidalna porażka.

widzisz i tu sie mylisz bo jest to tylko opcja gdzie mozesz ja tylko uruchomic, poczytaj zanim cos napiszesz . A co jest złego w tym ze klientowi mozesz zdjagnozowac błędy w jego samochodzie ? Co jest złe w tym jak ty twierdzisz niewypale że możesz skasować błedy benzynowe? A myślisz ze jak bedzie awaria w jednostce benzyny to kasowanie błędu spowoduje że auto powstanie i będzie jeździć doskonale . Chyba nie wiesz do czego służy odczytywanie usterek auta i w czym to jest pomocne.

Co do awaryjności twojego systemu to nie chce mi sie na ten temat debatować bo i tak sie do nich nie przyznasz . To jest zrozumiałe.

Napisz mi prosze czasy w ms jak pracuja twoje wtryski , szczególnie w dole bo góra jest mniej "ważna".

Jak to jakie? Mogę montować BRC, tylko że nie chcę zepsuć sobie opinii, dzięki której ma klientów z połowy Polski. Montuję nie to, do czego zmusza mnie przynależność do jednej sieci. Montuję to, co sam sobie wybrałem i uznałem za godne polecenia. Z produktów BRC mogę polecić... armaturę miedzianą Mr. Green Ich miedź jest bardzo fajnie formowalna, mięciutka. Inna sprawa, że nie posiada homologacji na terenie RP, ale kto by się tam czepiał...

Wydaje mi sie ze zakłady które montują wszystko widzą w tym tylko jedno "zysk" i tym sie kierują.Montaż instalacji czy to drogiej czy taniej jest prawie ten sam bo zakład trzeba utrzymać wiec szuka sie oszczedności na słabych częsciach. Należa do wielu sieci aby kompletowac instalacje po najtanszej linii, (np. reduktor  , wtrysk innej firmy elektronika nastepnej) co przekłada sie na spore awarie i usterki. Jeśli chodzi o homologacje miedzi to sprawdz zanim cos napiszesz chlapiesz bezpodstawnie.
Myślisz że ze slaska nikt nie jeździ ah chyba masz problemy no cóż wysłał bym ci moje chomologacje ale niestety jest ochrona danych osobowych. Ja sie tym nie popisuje, a najwyraźniej to robisz.

Zaraz sie dowiem od ciebie ze Plug & Drive jest też niewypałem bo można go podłączyć pod przepływomierz auta i wogóle. Może coś w tym jest że nie leży ci BRC bo może z tą instalacja sobie nie radzisz trudno twoj wybór.

A o dobrej jakości systemu BRC utwierdza ta strona http://www.czakram.pl/nrits.php (link usunięty) fakt że jest w niej dużo warsztatów mówi za siebie. Co przekłada sie na tysiace zadowolonych klientów . Ilość warsztatów była o wiele wieksza jednak BRC POLSKA postawiła na jakość i zrobiła selekcje.