Opcje wyszukiwania (Strona 25 z 135)

Osobiście z tych aut proponuję Opla, bardzo fajnie jeździ na PB i LPG. I do tego fajnie wygląda

To coś to jest mikser , musisz łożyć go otworkami w kierunku wlotu powietrza do silnika. Stroną miksera z  foto nr 2 w kierunku przepływu powietrza do kolektora ssącego.

Dla dobrego fachowca zmienne fazy rozrządu w silniku nie stanowią problemu do zagazowania. Można oczywiście ustawić instalacje w taki sposób, że górna partia obrotów będzie wykonywana na PB. Jedyne co może stanowić problem (oczywiście nie dla wszystkich) to regulowane okresowo luzy zaworowe.

Myślisz, że tak łatwo jest pomóc na odległość?

Masz zamontowany w instalacji czujnik temperatury?

Pytanie: nie przełączył na gaz?, czy w momencie przełączania na gaz zgasł? To mogą być dwie różne usterki.

No to nic, tylko montować

Po założeniu instalacji gazowej jest obowiązek zarejestrowania jej w wydziale komunikacji. Faktura, którą za montaż wystawi zakład montujący jest niezbędna do jej zarejestrowania. I tu się może pojawić problem. Jeśli będzie ona wystawiona na inną osobę niż ta, która widnieje w dowodzie rejestracyjnym, może być problem z rejestracją. Zapytaj w swoim wydziale czy nie będzie z tym problemu. A po założeniu instalacji nie ma obowiązku robienia badania okresowego.

W tym przypadku położenie wtryskiwaczy nie ma czwiązku z problemami. Typ wtryskiwaczy jest ok, więc problem raczej wynika z niewłaściwej regulacji. Może podjedź do innego gazownika z sieci BRC?

Jeśli masz 1 sprawną cewkę podstaw ją w miejsce tej na której komputer zarejestrował wypadanie zapłonu i sprawdź czy na tym cylindrze zostanie zarejestrowany błąd.

Niestety jest to prawdopodobne.