Opcje wyszukiwania (Strona 79 z 135)

Zakładam że sprawdzałeś czy to samo nie występuje na PB? Sparwdź dokładnie, bo może szukasz nie w tym miejscu.

To "pstryknięcie" to dźwięk otwieranego elektrozaworu w silniku.

W twoim "Galaxerze" jest sekwencja.

Postaram się naświetlić to najdokładniej jak mogę:
- znak B 13:
"zakaz wjazdu pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi" oznacza zakaz ruchu pojazdów przewożących, określone w odrębnych przepisach, materiały niebezpieczne klas: 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2 lub gazy palne klasy 2, w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej.
(linka nie zamieszczam bo to wszyscy wiedzą)
Dalej interesują nas gazy palne klasy 2 i ilości dla których wymagane jest oznaczenie pojazdu specjalnymi tablicami.
Art. 56.

   1. Przewóz materiałów niebezpiecznych może odbywać się tylko pojazdem do tego przystosowanym i oznaczonym, stosownie do potrzeb wynikających z właściwości chemicznych, fizycznych lub biologicznych przewożonego materiału.
   2. Pojazd przewożący materiały niebezpieczne określone w przepisach, o których mowa w ust. 4 pkt 1, oznacza się z przodu i z tyłu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej. Pojazd Sił Zbrojnych lub jednostki wojskowej podporządkowanej Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji może być oznaczony tarczami okrągłymi barwy żółtej i czerwonej, umieszczonymi odpowiednio z przodu i z tyłu pojazdu. W tarczę powinien być wpisany trójkąt o barwie czarnej.
   3. Kierujący pojazdem, przejeżdżając obok pojazdu, o którym mowa w ust. 2, lub jadąc za nim albo zatrzymując się w jego pobliżu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w celu uniknięcia niebezpieczeństwa, a zwłaszcza pożaru, wybuchu lub skażenia środowiska. Obowiązek ten dotyczy również pieszego przechodzącego obok tego pojazdu.
   4. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej oraz ministrami właściwymi: do spraw wewnętrznych i środowiska, mając na uwadze zagrożenie dla bezpieczeństwa, jakie może nastąpić w wyniku niewłaściwego przewozu materiałów niebezpiecznych, oraz kierując się koniecznością ujednolicenia zasad krajowego przewozu tych materiałów z zasadami obowiązującymi w ich międzynarodowym przewozie, określi, w drodze rozporządzenia:
        1) materiały niebezpieczne oraz zasady ich klasyfikacji,
        2) warunki i sposób przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych,
        3) dodatkowe wymagania dotyczące pojazdu przewożącego określone materiały niebezpieczne, jego wyposażenia i ładunku,
        4) wymagania odnoszące się do urządzeń technicznych służących do tego przewozu,
        5) dokumenty wymagane przy przewozie materiałów niebezpiecznych, ich wzory oraz tryb ich wydawania,
        6) szczegółowy sposób oznaczania pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne.
żródło-http://www.reflex.czest.pl/rozdzial_II_5d.htm

I na koniec określenie ilości materiałów:
WYKAZ MATERIAŁÓW NIEBEZPIECZNYCH.
KTÓRYCH PRZEWÓZ PODLEGA ZGŁOSZENIU

Klasa Towary niebezpieczne, których przewóz drogowy podlega zgłoszeniu
2 Gazy grup: T, TF, TC, TO, TFC, TOC, przewożone w cysternach o pojemności większej niż 3000 litrów
3, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1 i 8 Towary zaliczono do 1 grupy pakowania, przewożone w cysternach o pojemności większej niż 3000 litrów
5.2 Towary przewożone cysternach
6.2 Towary o numerach UN 2814 i 2900 należące do grup narażenia 3 lub 4
7 Sztuki przesyłki typu B(U) zawierające materiał promieniotwórczy o łącznej aktywności większej niż 1014 Bq, sztuki przesyłki typu B(M)
7 Sztuki przesyłki zawierające materiały rozszczepialne, jeżeli suma wskaźników bezpieczeństwa krytycznościowego przewożonych sztuk przesyłki przekracza 50, wypalone paliwo jądrowe, materiały promieniotwórcze przewożone w specjalnych warunkach
Nas interesuje pkt 2.
żródło- http://www.sciaga.pl/tekst/70673-71-tra … zpiecznych (link usunięty)
Tak więc znak ten dotyczy twojej koleżanki jeśli przewoziła w swojej butli powyżej 3tys litrów gazu.
Na jej miejscu od razu napisałbym odwołanie.
pozdrawiam

Polecam holenderskiego Prins`a lub włoszczyznę Landi Renzo. Sprawdzone bardzo dobre systemy.
pozrawiam

Możliwe, że im to nie przeszkadza, ale dla Ciebie nie będzie żadnej różnicy.

Co do ceny to trudno stwierdzić, na rynku jest duża rozpiętość. Zapytaj na jakich podzespołach mogą zrobić i napisz.

Zarówno jedna jak i druga instalacja jest dobra. Obie mają swoich przeciwników i zwolenników. Plusem Staga jest to że jest większy wybór części z którymi on współpracuje. Ja raczej kierowałbym się w jego stronę.
Z kolei plusem Brc jest sieć serwisowa na terenie kraju.
Wybór należy jednak do ciebie.
pozdrawiam

Świece od razu powiem, że nie mają nic do tego.A co do ubywania PB, to nie każdy wyciek można zobaczyć. Może być też trafiony emulator, ale wtedy nie śmierdziałoby benzyną.

Nie ma potrzeby montowania aż inst. V generacji. W takim aucie w zupełności wystarczy porządna inst. IV gen. Polecić mogę firmy np. AC, Landi Renzo, BRC albo dla bogatszych VSI Prins.
Przenoszę do odpowiedniego działu.
pozdrawiam

Racja  :wink:  zapisze błąd. A może przekaźnik na kabel od sondy?