Nevo Sky Direct Model 2 firmy KME

Na odbywających się łódzkiej firmie KME szkoleniach poświęconych zagadnieniom zasilania gazowego silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny prezentowana jest najnowsza dotryskowa instalacja gazowa Nevo Sky Direct Model 2 przeznaczona właśnie do takich jednostek napędowych.

Nevo Sky Model 2 - uniwersalna platforma

Rodzina Nevo Sky obejmuje obecnie 2 rodzaje sterowników. Są to:

• Nevo Sky Direct Model 2 (do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny) - firma KME opracowała ten system jako uniwersalną platformę do zasilania silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi.
• Nevo Sky Max Model 2 (do silników z pośrednim wtryskiem benzyny).

Modyfikacja Model 2 w obu sterownikach wprowadza zupełnie nowy hardware, co w przypadku sterownika Nevo Sky Direct Model 2 umożliwiło obsługę jeszcze większej liczby modeli samochodów z silnikami z bezpośrednim wtryskiem benzyny niż w przypadku dotychczasowego sterownika Nevo Sky Direct. Zastosowane w nim rozwiązania pozwoliły także na ograniczenie zużycia benzyny w czasie pracy na LPG o 5 do 10% w stosunku do poprzednika.

fot. gazeo.plNowe sterowniki firmy KME Nevo Sky Direct Model 2 i Nevo Sky Max Model 2. W środku dotychczasowy Nevo Sky Direct

Nowa platforma, na której pracują sterowniki Nevo Sky Model 2 charakteryzuje się bardzo dużą szybkością wykonywania operacji, których czasy liczone są w mikrosekundach. Jest to szczególnie istotne właśnie w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, w których dawka paliwa jest dzielona nawet na cztery porcje podawane w czasie jednego cyklu.

Interfejs użytkownika

Sterowniki Nevo Sky Model 2 bazują na tym samym oprogramowaniu i interfejsie użytkownika znanych ze sterowników Nevo Sky. Jego znajomość gwarantuje bezproblemowe przejście na nową platformę Modelu 2.

Interfejs oferuje jednak znacznie większą liczbę różnych opcji. Niektóre z nich są w sterownikach Nevo Sky Direct wyłączone z uwagi na to, że silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny ich nie potrzebują.

Nowe sterowniki mają opcję automatycznej aktualizacji oprogramowania przez internet, co oczywiście wymaga potwierdzenia przez serwis.

Modułowość rodziny Nevo Sky Model 2

Rodzina sterowników Nevo Sky Model 2 jest modułowa. Wszystkie czujniki i wiązki są takie same, co czasami okazuje się bardzo przydatne.

Silnik 1.4 w Oplu występuje zarówno w wersji z pośrednim jak i bezpośrednim wtryskiem benzyny. Może się okazać, że ktoś zamontuje system do silników z pośrednim wtryskiem benzyny do silnika z bezpośrednim wtryskiem. Jeśli użyje systemu Nevo Sky Max to do wymiany jest tylko sterownik. Jeśli użyje innego systemu do wymiany jest cała elektronika wraz z wiązką. Oczywiście chcielibyśmy by była to sytuacja czysto hipotetyczna ale takie sytuacje się jeszcze zdarzają.

Robert Szmajda, KME

Rozbudowane możliwości regulacyjne

Nowy sterownik Nevo Sky Direct Model 2 ma bardzo szerokie możliwości regulacyjne. 4 mapy 3D pozwalają na bardzo precyzyjną kalibrację systemu. Dodatkowo, podobnie jak w systemach do silników z pośrednim wtryskiem benzyny, Nevo Sky Direct Model 2 oferuje automatyczną konfigurację i kalibrację. Warunkiem jej wykonania jest oczywiście odpowiednie, czyli poprawne podłączenie poszczególnych komponentów i ich prawidłowy dobór.

Autodiagnoza

Nowe sterowniki Model 2 mają wbudowane systemy autodiagnozy (wykrywają brak sygnału z wtryskiwaczy benzynowych, wtryskiwaczy gazowych czy też brak sygnałów z czujników). Nowością jest wykrywanie prawidłowego podłączenie "plusa po stacyjce", który jest bardzo ważnym sygnałem

Nowa platforma Nevo Sky Model 2 jest w stanie wykrywać większą liczbę błędów montażowych, które mają wpływ na pracę systemu na gazie.

System ekspercki

Jeżeli coś zastanie podłączone nieprawidłowo system nas o tym ostrzeże, poinformuje o błędzie ale również zasugeruje jego rozwiązanie.

Robert Szmajda, KME

Nowy sterownik Nevo Sky Direct ma wbudowany tzw. system ekspercki. Ma on wspomagać i sprawdzać poprawność montażu, podłączeń i kalibracji oraz konfiguracji systemu.

fot. gazeo.plZainteresowanie jakimi cieszą się szkolenia z zasilania LPG silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny potwierdza coraz większą popularność tego typu jednostek napędowych na rynku

Jest to bardzo ważne narzędzie ponieważ system Nevo Sky Direct Model 2 wymaga np. odpowiedniego podłączenia poszczególnych cylindrów (ich wtryskiwaczy) ze sterownikiem gazowym (zgodnie z kolejnością zapłonu).

Wbudowane emulatory i narzędzia diagnostyczne

Sterownik Nevo Sky Direct Model 2 ma wbudowane emulatory poziomu paliwa i ciśnienia paliwa.

Ma on także zaimplementowane bardzo zaawansowane narzędzia diagnostyczne dla warsztatów, które ułatwiają montaż instalacji LPG w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Są to m.in.:

• oscyloskop dedykowany do przebiegów występujących w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny,
• rozłącznik cylindrów pozwalający na ocenę poprawności podłączenia poszczególnych wtryskiwaczy benzynowych do sterownika LPG.

Zdaniem warsztatu

Wiele funkcji, które oferuje sterownik Nevo Sky Direct Model 2 jest wynikiem współpracy firmy KME z warsztatami montującymi samochodowe układy zasilania LPG, które mają największe doświadczenie i wiedzę w zakresie narzędzi i opcji niezbędnych do adaptacji na LPG silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

O opinię na temat nowego sterownika KME Nevo Sky Direct Model 2 poprosiliśmy Marcina Kota, właściciela firmy M.A.K. LPG Solutions.

Sterownik Nevo Sky Direct Model 2 zapowiada się bardzo obiecująco. Mamy spore doświadczenie z jego poprzednikiem. Zrobiliśmy na nim przynajmniej kilkanaście samochodów. Dosłownie w dwóch przypadkach mieliśmy problemy wynikające z tego, że Nevo Sky Direct Model 1 nie miał wszystkich funkcji niezbędnych do adaptacji na LPG niektórych specyficznych samochodów, które ma już Model 2. W tej chwili mamy zamówionych 6 zestawów ze sterownikami Nevo Sky Direct Model 2 z czego w najbliższych tygodniach 4 z nich zamontujemy. Widać zatem spore zainteresowanie klientów tego typu produktem. My z kolei jesteśmy przekonani, że będzie on funkcjonował tak jak powinien, co wynika m.in. z dużego zaufania jakim darzymy firmę KME. Opinie klientów też są bardzo pozytywne. Nowy sterownik w maksymalnym stopniu redukuje zużycie benzyny. W przypadku Kii Sportage 1.6 GDI użytkownik zanotował zużycie LPG na poziomie 10,5 l/100 km oraz zużycie benzyny na tym samym dystansie wynoszące niecały litr. To potwierdza, duże możliwości sterownika Nevo Sky Direct Model 2.

Marcin Kot, M.A.K. LPG Solutions