Rail IG1 Apache HD - listwa wtryskowa LPG i CNG

Adaptacja na zasilanie gazowe (LPG i CNG)

Konstrukcja listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD i zastosowane w niej rozwiązania powodują, że czasy otwarcia i zamknięcia wtryskiwaczy są bardzo małe. Listwa jest zatem bardzo szybka, co jest niezbędną cechą w kontekście możliwości zasilania paliwami gazowymi nowoczesnych jednostek napędowych.

Rail IG1 Apache HD - zastosowane rozwiązania

Krótkie czasy otwarcia i zamknięcia listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD są efektem zastosowania wielu przemyślanych rozwiązań, które pozwalają na zminimalizowanie negatywnych zjawisk w sekcjach wtryskowych wyposażonych w stosunkowo duże, a zatem ciężkie elementy sterujące przepływem gazu. Ich wielkość wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniego przekroju, a tym samym wydajności listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD.

Niektóre z rozwiązań zastosowanych w listwie Rail IG1 Apache HD

• Zastosowanie różnych materiałów na elementy ruchome listwy powoduje, że zmienia się przebieg linii pola magnetycznego, które układają się w rdzeniu w optymalny sposób. Dzięki temu szybciej uzyskiwana jest siła niezbędna do otwarcia wtryskiwacza oraz zmniejsza się niezbędny do jej uzyskania prąd.
  fot. gazeo.plListwa wtryskowa Rail IG1 Apache HD
  
• Wtryskiwacz jest otwierany w fazie szybkiego narastania prądu, a nie w pobliżu wartości prądu nasycenia, co powoduje, że występujące zmiany siły magnetycznej wymaganej do otwarcia wtryskiwacza (w wyniku zmian temperatury, ciśnienia czy też wydajności prądowej sterownika) wpływają w znacznie mniejszym stopniu na zmiany czasu otwarcia. Listwa wtryskowa Rail IG1 Apache HD jest zatem znacznie mniej wrażliwa na zmiany warunków otoczenia (sterownik).
• Listwa wtryskowa Rail IG1 Apache HD ma także mniejsze straty w czasie zanikania pola magnetycznego. Dzięki temu skraca się czas potrzebny do zamknięcia wtryskiwacza przez sprężynę. Jest on niezależny od ciśnienia, temperatury oraz znacznie mniej wrażliwy na różne układy elektroniczne.

Duże przebiegi na LPG

Różne materiały mają również wpływ na dużą żywotność listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD. Producent ocenia, że jest ona w stanie poprawnie pracować na dystansie powyżej 100 tys. km.

Rail IG1 Apache HD do nowoczesnych silników

Krótkie czasy otwarcia listwy Rail IG1 Apache HD pozwalają na uzyskiwanie czasów wtrysku porównywalnych ze stosowanymi na benzynie w nowoczesnych jednostkach napędowych o niewielkich pojemnościach skokowych i dużych mocach uzyskiwanych dzięki turbodoładowaniu, w których stosuje się bardzo krótkie czasy wtrysku paliwa. W takich silnikach wymaga się zatem od wtryskiwaczy LPG pracy w podobnym reżimie czasów wtrysku.

W przypadku listwy Rail IG1 Apache HD jest to możliwe. Zastosowanie nieco większych dysz zapewnia uzyskanie maksymalnego natężenia przepływu (maksymalne obciążeniu silnika) przy krótszych czasach wtrysku. Dzięki temu paliwo gazowe ma więcej czasu na wymieszanie się z powietrzem. Jednocześnie listwa Rail IG1 Apache HD pozwala na precyzyjne dawkowanie LPG także przy minimalnych wartościach natężenia przepływu.

Parametry techniczne listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD

Wydajność występującej w 3 wersjach (2-, 3- i 4-sekcyjnej) listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD pozwala na zasilanie paliwami gazowymi (LPG i CNG) silników, w których moc nie przekracza 45 KM na cylinder.

Całkowity czas otwarcia sekcji listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD wynosi 2,5 ms, a czas zamknięcia Rail określa na 1,9 ms.

Dwuomowe cewki listwy wtryskowej Rail IG1 Apache HD dysponują 2-drożnym złączem wodoszczelnym, kompatybilnym z Amp/Delphi. Korpus listwy wtryskowej jest wykonany z anodowanego na czarno aluminium.