Testy RDE z korzyścią dla autogazu

Komisja Europejska ogłosiła, że począwszy od 1 września 2017 r. nowo wprowadzane na rynek samochody muszą przechodzić nowe, bardziej wiarygodne testy zużycia paliwa i emisji spalin w warunkach drogowych (tzw. RDE) oraz, jak dotąd, testy laboratoryjne, ale według poprawionych kryteriów (tzw. WLTP – World Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Dopiero po przejściu tak skonstruowanych badań auta będą dopuszczane do ruchu na europejskich drogach.

Nowe badania emisji stanowią kamień milowy w naszych staraniach o czystsze, bardziej zrównoważone samochody na najbliższe lata.

Jyrki Katainen, wiceprzewodniczący Unii Europejskiej, komisarz ds. miejsc pracy, wzrostu, inwestycji i konkurencyjności

fot. AEGPLKoniec z manipulowaniem wynikami pomiarów emisji spalin? Oby!

AEGPL (Europejska Organizacja Gazu Płynnego) z radością przyjęła wiadomość o wejściu w życie nowych przepisów i wyraziła przekonanie, że nowe procedury będą sprzyjać uwypuklaniu zalet samochodów napędzanych autogazem w kontekście ich wpływu na środowisko. Zalet tych zresztą dowiedziono już dawno, gdy branża LPG na własną rękę, choć przy udziale niezależnych ekspertów, przeprowadziła w warunkach codziennej eksploatacji własne testy samochodów napędzanych autogazem pod kątem ilości emitowanych przez nie spalin. Okazało się, że wydychają one do atmosfery o 90% mniej cząstek stałych i o 98% mniej tlenków węgla niż porównywalne modele z silnikami benzynowymi i dieslowskimi.

Z wyników testów RDE wynika jasno, że autogaz zapewnia wyraźne obniżenie emisji NO_X i sadzy w porównaniu z odpowiednikami benzynowymi i z silnikami Diesla. Wybór LPG jako paliwa pozwala obniżyć poziom zanieczyszczenia i realnie chronić ludzkie zdrowie.

Cécile Nourigat, manager ds. autogazu, AEGPL

Więcej na temat metodologii i wyników nowych badań można znaleźć w niniejszych: broszurze i filmie. Po dodatkowe informacje na ten temat można zwrócić się do przedstawiciela AEGPL pod adresem mailowym antonio.costa@aegpl.be.